Kia EV3: preços em Portugal, autonomia e versões

Depois da apresentação do Kia EV3 na Alemanha no começo deste ano - ocasião em que mostramos tudo em vídeo - agora já dá para contar as semanas até a chegada do modelo ao mercado.

Para a Kia na Europa, este deve ser o lançamento mais relevante do ano. Ele marca a entrada da montadora sul-coreana no segmento dos SUVs utilitários 100% elétricos, uma das categorias que mais vem crescendo no mercado europeu.

Os principais argumentos técnicos (autonomia, potência e tecnologia) já eram conhecidos; faltava um ponto igualmente decisivo: quanto ele vai custar em Portugal.

Três níveis de equipamento

O Kia EV3 começa a ser vendido em Portugal a partir de novembro. A linha é organizada em três níveis de equipamento: Drive, Tech e GT-Line. Segundo a marca, mesmo a versão de entrada já traz uma lista de itens bem completa.

Os preços da gama em Portugal ficam compostos da seguinte forma:

No caso de empresas, vale destacar que o IVA dos veículos 100% elétricos é totalmente dedutível, o que faz com que o preço deste EV3 comece nos 30.447 euros (+IVA). Esses valores não incluem a campanha de lançamento da marca em Portugal.

Duas baterias à escolha

Em autonomia e capacidade de bateria, o Kia EV3 será oferecido em duas configurações: Standard Range e Long Range, ambas com tração dianteira. O conjunto motriz é sempre o mesmo, assim como a potência: 150 kW (204 cv) e 283 Nm.

Na Standard Range, a bateria tem 58,3 kWh; já a Long Range adota uma bateria maior, de 81,4 kWh.

Na prática, isso se traduz em uma autonomia declarada de até 410 km para a Standard Range, enquanto a Long Range promete até 600 km - um número de referência dentro do segmento.

Em desempenho, as duas versões anunciam 7,5s no sprint de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima, por sua vez, fica limitada a 170 km/h.

Carregamento

O Kia EV3 utiliza arquitetura elétrica de 400V. É ela que permite à Standard Range carregar em corrente contínua (DC) a até 102 kW, enquanto a Long Range aceita um pouco mais: até 128 kW. De acordo com a marca, a curva de carregamento possibilita ir de 10% a 80% em 31 minutos.

Em corrente alternada (AC), a potência de recarga das duas versões é limitada a 11 kW, embora a Kia já tenha confirmado que, a partir de 2026, o EV3 passará a oferecer como opcional recargas de até 22 kW.

Três telas e muito espaço

Indo para o interior, o EV3 traz um conjunto de telas que soma quase 30”: são 12,3” para o painel de instrumentos e 12,3” para a central multimídia, além de uma tela de 5” dedicada ao ar-condicionado. Como opção, também é possível adicionar o head-up display, igualmente com 12,3”.

E a tecnologia não para por aí. Além disso, o EV3 inclui um sistema de reconhecimento de voz com integração do ChatGPT.

Em espaço interno, a Kia diz que este será o modelo mais largo do segmento, o que deve se refletir em boa área útil a bordo.

No porta-malas, o EV3 oferece 460 litros de capacidade, podendo chegar a 1250 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, há um compartimento sob o capô (frunk) que adiciona mais 25 litros.

Em breve teremos a oportunidade de dirigir o novo Kia EV3. Fiquem ligados na Razão Automóvel.