Quase todo mundo já cruzou com um Renault Clio na rua - e isso não é por acaso. Desde 1990, já foram comercializadas mais de 16 milhões de unidades, tornando-o no modelo mais importante da marca francesa e num daqueles carros que parecem “de casa”.
A geração atual estreou em 2019 e agora recebe uma atualização de peso. A renovação traz melhorias tecnológicas e, sobretudo, uma nova “cara” que já deixa antever os primeiros sinais da nova linguagem de design da Renault.
Esta é uma das alterações mais fáceis de identificar face ao modelo atual - e é apenas uma de cinco que destacamos a seguir.
1. Estreia de uma nova linguagem de design
A principal novidade deste Renault Clio renovado está mesmo na secção dianteira redesenhada, que já introduz a nova linguagem de design que a marca pretende aplicar nos seus próximos modelos.
Entre os elementos em maior evidência está a nova assinatura luminosa em LED, que se estende verticalmente a partir das óticas dianteiras.
A grelha frontal cresce em tamanho e presença, mais marcada e pronunciada, enquadrando o logótipo da Renault. Os grupos óticos ficam mais estreitos, com um traço mais desportivo, enquanto na secção traseira o efeito mais cristalino adiciona um toque de modernidade a um visual que já nos é tão familiar.
2. Atualização da versão híbrida
A motorização E-Tech Full Hybrid continua a ser um dos grandes destaques da gama atualizada do Clio. Com dois motores elétricos - um de 36 kW e um arranque/gerador de alta tensão de 18 kW - e um motor a combustão de quatro cilindros com 1.6 l de cilindrada, a potência máxima combinada sobe agora para 145 cv (+ 5 cv).
Todo o conjunto é gerido por uma caixa de velocidades inteligente multimodo, sem embraiagem. A bateria do sistema tem 1,2 kWh de capacidade, o que permite ao Clio circular até 80% do tempo em ambiente urbano em modo 100% elétrico.
Além da versão híbrida, o novo Renault Clio vai ainda contar com uma opção bifuel - GPL e gasolina - associada ao motor de um litro e três cilindros. Oferece uma potência máxima de 100 cv e anuncia uma autonomia superior a mil quilómetros.
Para quem prefere soluções mais tradicionais, também haverá versões com motor térmico convencional, a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou Diesel (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
No interior do novo Renault Clio, o ambiente mantém-se muito próximo do que recordamos do modelo atual. A grande diferença está na aposta em materiais com origem mais sustentável.
Os bancos, os painéis das portas e o tabliê do Clio (na versão Techno) passam a usar um tecido que integra cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Também no habitáculo, o painel de instrumentos digital e o ecrã central vertical foram atualizados. O monitor tátil continua disponível em versões de 7″ e 10″, mas passa a poder incluir novas funções, como o rádio connect e a ligação direta à aplicação R&GO instalada no smartphone.
E já que falamos em smartphones, estes podem agora ser ligados via Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabos.
Na vertente tecnológica, o Renault Clio renovado passa a somar 20 sistemas de assistência à condução, repartidos entre condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o «Esprit Alpine»
Depois da despedida das versões assinadas pela Renault Sport, as opções com um visual mais desportivo passam a adotar a designação «Esprit Alpine», apresentada pela primeira vez no novo Austral.
Além de pára-choques de aspeto mais desportivo e jantes de maiores dimensões, existem cores específicas para a carroçaria e vários detalhes exclusivos destas versões. Um deles é a lâmina dianteira que funciona como defletor e que é pintada em Cinza Xisto Matte. A isto junta-se um nível de equipamento bastante completo, colocado no topo da oferta.
Quando chega?
O renovado Renault Clio chegará ao mercado durante o terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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