Salvador Caetano anuncia aquisição do Grupo Multimoto e estreia nas duas rodas

O período em que a Salvador Caetano era lembrada apenas como sinônimo da importação da Toyota ou como dona da maior fábrica de ônibus do país, a CaetanoBus, ficou para trás. Sob a liderança de Sérgio Ribeiro, atual diretor-executivo do Grupo, a companhia acelerou a expansão, cresceu em volume e ampliou as ambições de uma histórica empresa portuguesa. Em menos de 10 anos, o Grupo Salvador Caetano ganhou outra escala.

Expansão e diversificação do Grupo Salvador Caetano

Essa trajetória, na leitura do diretor-executivo, começou com o relançamento da Hyundai e seguiu com novos investimentos e operações em diferentes mercados da Europa e da África. Mais recentemente, o foco se voltou para marcas chinesas - como BYD, Xpeng e Dongfeng. Agora, o grupo avança para um território totalmente novo: as duas rodas.

Aquisição do Grupo Multimoto e portfólio de marcas

A Salvador Caetano anunciou a aquisição da maioria do capital do Grupo Multimoto, distribuidor líder em Portugal de várias marcas de motos e de veículos de mobilidade. O portfólio reúne nomes conhecidos como Kawasaki, Benelli, Keeway, Segway, UM, Linhai, Kymco, CF Moto, Morbideli, Cyclone, TM e até a exclusiva Bimota. São marcas de origens diversas - japonesas, italianas e, principalmente, chinesas - refletindo a variedade e a transformação em andamento no setor.

Com presença forte em Portugal e atividade em crescimento na Espanha, o Grupo Multimoto passa a integrar a estratégia de diversificação da Salvador Caetano. Nas palavras de Sérgio Ribeiro, diretor-executivo do grupo, “este é um importante passo para o investimento estratégico nesta área de negócio, promovendo a sua expansão nacional e internacional”.

O que muda com a entrada nas duas rodas

Mais do que uma operação de compra, o movimento sinaliza um reposicionamento. A Salvador Caetano deixa de ser vista somente como a empresa que importa automóveis ou fabrica ônibus em Vila Nova de Gaia, na região do Porto. Ao longo do tempo, tornou-se uma plataforma industrial e comercial mais ampla, atenta às mudanças da mobilidade - que hoje podem ir de uma scooter urbana a uma moto de alta cilindrada, ou até a um ATV.

A aquisição da Multimoto também marca a primeira grande entrada de um dos gigantes portugueses da distribuição automotiva no universo das duas rodas.

É simbólico que essa consolidação aconteça apoiada em marcas que atravessam três geografias - Japão, Itália e, sobretudo, a China, país que se tornou protagonista global na produção de motos e que, assim como na indústria automotiva, vem conquistando cada vez mais espaço na Europa.

Vale lembrar que foi justamente com uma marca japonesa, a Toyota, que o grupo começou a crescer em Portugal. A empresa portuguesa, portanto, se reinventa mais uma vez: depois de automóveis, ônibus e soluções de mobilidade, chega a vez das duas rodas.