O Mercedes-Benz Classe T pode ser entendido como uma alternativa mais luxuosa e bem-acabada ao Citan Tourer de passageiros - e também como a estreia de uma proposta realmente nova da marca de Stuttgart no universo dos monovolumes compactos.
Por fora, é fácil confundir o Mercedes-Benz Citan Tourer com o Classe T, principalmente para "olhos" menos acostumados a notar detalhes. Ainda assim, para a marca alemã, são carros pensados com objetivos bem diferentes.
Enquanto a Citan nasceu com foco numa utilização mais comercial, o Classe T foi desenhado para atender famílias maiores, com perfil mais aventureiro, que precisam de espaço sem abrir mão de um toque "premium" nos materiais e nos acabamentos.
Apesar de só chegar ao mercado português em julho, já pudemos dirigir o Classe T em Munique, na Alemanha. Foi um primeiro contato curto, mas suficiente para mostrar que as semelhanças entre os dois ficam, na prática, limitadas ao visual externo.
Mesmo no exterior, onde as diferenças são discretas, elas existem: o Classe T adota mais detalhes cromados (sobretudo na grade dianteira) e traz os retrovisores laterais e as partes inferiores dos para-choques pintados na mesma cor da carroceria.
Mais tecnologia a bordo do Mercedes-Benz Classe T
Por dentro, o foco vai para o capricho extra no acabamento, para materiais mais agradáveis e para uma lista de equipamentos mais completa. Entre os destaques está a tela central de 7” com o sistema MBUX, que permite espelhamento do smartphone via Apple CarPlay e Android Auto.
Na parte de segurança e assistências à condução, o novo modelo alemão oferece assistente de partida em rampa, alerta de fadiga, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, entre outros recursos. Além disso, há opcionais como o Active Distance Assist Distronic e o Active Steering Assist.
Quando o assunto é espaço - como se espera de um carro com esta proposta - o Classe T entrega um bom resultado. O banco traseiro é bastante amplo, há muito espaço para joelhos e cabeça, e é possível instalar até três cadeirinhas de criança.
Vale destacar ainda que este Classe T conta com duas portas laterais deslizantes e com mesinhas nas costas dos bancos dianteiros.
Mais capaz em estrada
É na estrada que a distância entre o Classe T e o Citan Tourer fica mais evidente. O Classe T roda de forma bem mais refinada e confortável, e se livra totalmente daquele "tato" mais industrial que aparece ao volante do Citan. Somando isso ao acerto de suspensão voltado claramente ao conforto - como se espera de um familiar -, o resultado é um carro muito agradável de usar e com boas qualidades para viajar.
E os motores?
Ao todo, o Mercedes-Benz Classe T é oferecido com tês opções de motorização: duas a gasolina e uma a diesel.
A gama a gasolina usa o 1.33 l de quatro cilindros em dois patamares de potência. Na T160, entrega 102 cv e 200 Nm; já na T 180, a versão mais potente do Classe T, são 131 cv e 240 Nm.
E os preços?
O Classe T só chega a Portugal em julho, mas já pode ser encomendado, com dois níveis de equipamento disponíveis: Style e Progressive.
Nos preços, a tabela começa nos 27 177 euros da versão T 160, enquanto a alternativa a gasolina mais potente, a T 180, parte dos 28 127 euros. Já a única opção Diesel, a T 180 d com 116 cv, começa nos 33 025 euros.
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