FAB avança na incorporação do Airbus H125 Esquilo B3e no Projeto TH-X

Mariana Figueiredo Nascimento • 28 de julho de 2026 14:57

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Projeto TH-X e a avaliação AVOP do H-125

Dentro do Projeto TH-X, criado para atualizar a frota de instrução de asas rotativas, a Força Aérea Brasileira (FAB) segue avançando na chegada dos novos helicópteros Airbus H125 Esquilo B3e. Entre 27 de outubro e 14 de novembro de 2025, o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) realizou, na Base Aérea de Natal, a Avaliação Operacional Contratual (AVOP) da aeronave H-125. A atividade, conduzida pelo Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), teve como foco checar se as exigências técnicas e operacionais previstas em contrato estão sendo cumpridas, garantindo que a nova frota atenda ao padrão requerido para a formação dos futuros pilotos de helicóptero da FAB.

Participantes e validação dos requisitos

Os trabalhos reuniram representantes do Comitê Coordenador do Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), do Comando de Preparo (COMPREP), da Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (DIRMAB), da Helibras e do Esquadrão 1º/11º “Gavião”, unidade responsável pela instrução básica de helicópteros. De acordo com o coronel aviador Alexandre Cantaluppi Silvestri de Freitas, gerente técnico do Projeto TH-X, os ensaios em solo e em voo serviram para confirmar que o H-125 se encaixa nas demandas de treinamento da Força. Sobre o impacto dessa modernização, afirmou que “El nuevo sistema representa un salto en la calidad de la instrucción aérea, acercando la formación a las operaciones reales de las unidades aéreas”.

Atuação do IPEV e resultados obtidos

A presença do IPEV foi determinante ao longo do processo. Seu diretor, coronel aviador Rodolfo dos Santos Sampaio, destacou o peso dos ensaios ao registrar que “La actuación del IPEV fue esencial para garantizar que los helicópteros cumplan con los patrones de desempeño, seguridad y eficacia operativa exigidos por la FAB”. Os resultados apontados reforçam que o H-125 atende a padrões elevados de instrução, o que tende a facilitar a passagem do treinamento básico para o uso tático do helicóptero nas unidades operacionais.

Airbus H125 Esquilo B3e na instrução do Esquadrão Gavião

A chegada do H-125 ao Esquadrão Gavião tem como objetivo alinhar a instrução básica de helicópteros às tecnologias atualmente presentes nas frotas operacionais. Entre os pontos de destaque estão a integração de sistemas digitais de monitoramento de voo, o aumento de capacidade de carga e de potência, a compatibilidade com óculos de visão noturna (NVG) e a adoção de piloto automático de três eixos. Na prática, esses avanços devem permitir que os futuros aviadores treinem em condições mais próximas das encontradas no serviço ativo, contribuindo para elevar a segurança e a eficiência das operações aéreas.

Produção pela Helibras e especificações técnicas

O H-125 é produzido pela Helibras em Itajubá (MG), sob licença da Airbus Helicopters, e utiliza um motor Turbomeca Arriel 2D de duplo canal, solução voltada a melhorar o consumo de combustível e a resposta de potência. A cabine dispõe de duplo comando e incorpora o sistema Garmin G500 TXi, que consolida dados de voo, navegação e tráfego aéreo, além de ser compatível com o uso de NVG. O peso máximo de decolagem chega a 2.250 kg com carga interna e 2.800 kg com carga externa, oferecendo versatilidade relevante para missões de instrução e para treinamentos de caráter tático.

Aquisição conjunta e padronização nas Forças Armadas

A incorporação do H-125 faz parte da compra conjunta de 27 helicópteros, realizada em 2022 pela Força Aérea e pela Marinha do Brasil, com a finalidade de substituir os veteranos Bell Jet Ranger III, H-50 Esquilo e UH-12 Esquilo. A Marinha do Brasil já começou, em abril de 2025, a receber suas primeiras unidades, designadas IH-18, enquanto a FAB recebeu a primeira aeronave em dezembro de 2024. A iniciativa, impulsionada pelo Ministério da Defesa, representa um avanço importante na padronização da formação de pilotos de asas rotativas nas Forças Armadas brasileiras.