Toyota Corolla Cross 2025: nova versão GR Sport e visual renovado

Lançado em 2022, o Toyota Corolla Cross 2025 surge agora com aquela atualização típica de meia-vida: retoques visuais por fora, pequenos ajustes por dentro e, como chamariz, uma nova versão GR Sport - nome que a Toyota já usa em outros modelos.

O que salta aos olhos está logo na frente. A grelha superior foi reduzida a uma abertura estreita entre os faróis, enquanto a entrada de ar inferior ganhou mais destaque, ficou maior e adotou um padrão em “favo de mel”. Segundo a Toyota, esse novo desenho melhora o fluxo de ar para o motor. Na traseira, as mudanças ficam basicamente por conta de uma nova assinatura luminosa.

No interior, as alterações são mais discretas. Há uma nova alavanca do câmbio e um console central maior, que libera mais espaço para objetos.

No restante, o SUV preserva seus principais trunfos: central multimídia de 10,5” e painel de instrumentos digital de 12,3”, ambos de série. O carregamento por indução do celular passa a ser item de fábrica, enquanto, nos opcionais, aparecem bancos e volante aquecidos.

A Toyota também promete um habitáculo mais silencioso, graças à aplicação de novos materiais de “alto amortecimento” na área de ligação ao teto.

GR Sport é só aparência?

A maior novidade do Toyota Corolla Cross 2025 é, sem dúvida, a chegada da versão GR Sport. As letras GR, de Gazoo Racing, remetem a alguns esportivos de referência atualmente. Mas, neste caso, é melhor ajustar a expectativa: trata-se, basicamente, de um pacote de estilo.

A proposta é um visual mais esportivo, com rodas de liga leve de 19”, grelha exclusiva e emblemas Toyota em preto brilhante. Por dentro, aparecem logos GR e costuras vermelhas nos bancos em Alcantara.

Se a sua ideia é encontrar mais desempenho, aqui não é o lugar. O GR Sport continua restrito às motorizações híbridas já oferecidas no SUV.

Ainda assim, há mudanças no chassi: o Corolla Cross GR Sport traz suspensão rebaixada em 10 mm. Ele também adiciona um modo Sport, exclusivo dessa versão, que mexe na resposta do acelerador e na desaceleração (regenerativa).

Exclusivamente híbrido

Em termos de motorização, não há novidades. O Toyota Corolla Cross 2025 segue fiel ao conjunto híbrido que dispensa carregamento externo.

A base do sistema resulta da combinação de um motor a gasolina 2,0 litros de quatro cilindros com um motor elétrico e uma bateria de iões de lítio (2 kWh). Como antes, existem duas versões:

• Hybrid 140: 140 cv, 0-100 km/h em 10s, vel. máx. de 170 km/h;
• Hybrid 200: 197 cv, 0-100 km/h em 7,7s, vel. máx. de 180 km/h.

Quando chega?

O novo Toyota Corolla Cross deve chegar a Portugal a partir do verão. A versão GR Sport está prevista para o outono.