A Emissions Analytics é uma organização britânica independente que mede o impacto ambiental das emissões dos carros vendidos na Europa. Na edição mais recente do estudo EQUA Index, a entidade colocou mais de 100 modelos no teste de emissões em condições reais RDE (Real Driving Emissions) - um conjunto de regras que, já em setembro, passa a ser complementado pela nova norma WLTP.
Na prática, o teste RDE consiste em verificar, no uso do dia a dia, quais são as emissões e os consumos efetivamente registrados pelos modelos.
Alguém cumpre as normas de emissões?
Sim: de fato, existem carros que atendem às normas de emissões. Ainda assim, a maior parte dos modelos hoje à venda apresenta diferenças preocupantes entre o que se espera e o que é observado.
Depois do escândalo Dieselgate, seria natural imaginar que os modelos alemães sairiam como os principais prejudicados nesses testes. Mas não foi isso que aconteceu. O Grupo Volkswagen, inclusive, conseguiu colocar 10 modelos no Top 15, dentro de um universo com mais de 100 veículos avaliados.
Os modelos avaliados foram organizados em um ranking alfabético.
A distribuição dos modelos testados no ranking é a seguinte:
Comentando os resultados, um porta-voz da Volkswagen afirmou: “A obtenção de classificações tão fortes para os nossos veículos Diesel durante um teste em condições reais e padronizado, serve para tranquilizar os consumidores de que podem comprar os nossos produtos com confiança”.
Mesmo assim, não são apenas os motores Diesel que estão sob pressão com os novos regulamentos de emissões. Desde a norma Euro 5, os motores Diesel passaram a ser obrigados a usar filtros de partículas; em breve, os motores a gasolina também devem ser submetidos à mesma exigência. O novo Mercedes-Benz Classe S será o primeiro modelo de produção a adotar essa tecnologia. Em um futuro próximo, outras marcas devem seguir o mesmo caminho. O Grupo PSA, inclusive, já divulga os resultados de seus modelos em condições reais.
Quais são os modelos que cumprem as emissões?
De forma curiosa, o sucessor do motor que esteve no centro do escândalo Dieselgate é justamente o que agora aparece no topo do ranking dos “bem comportados”. Curioso, não é? Trata-se do motor 2.0 TDI (EA288), na versão de 150cv.
Modelos que cumprem a normas:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 CV, câmbio manual)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150 CV, automático)
- 2013 BMW 320d (184 CV, manual)
- 2016 BMW 530d (265 CV, automático)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 CV, automático)
- 2015 Mini Cooper SD (168 CV, manual)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diesel 2016 (420 CV, automático)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 CV, manual)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 CV, manual)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 CV, automático)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 CV, manual)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 CV, manual)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 CV, automático)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 CV, manual)
Quer saber os resultados do seu carro?
Se você tem um carro a diesel, gasolina ou híbrido e quer saber qual é a posição dele no ranking RDE, dá para consultar a tabela de resultados da EQUA, que reúne mais de 500 modelos testados ao longo dos últimos meses. Basta clicar neste link.
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