Os incentivos para a compra de veículos elétricos e híbridos já viraram peça central para explicar o desempenho comercial desse tipo de automóvel.
Ao mesmo tempo, esses benefícios conseguem distorcer a leitura do mercado e esconder qual é, de fato, a demanda por elétricos e híbridos - algo que ficou evidente nos resultados de setembro no maior mercado automotivo da Europa, a Alemanha.
Alemanha em setembro: fim de incentivos derruba veículos elétricos e híbridos plug-in
Em setembro, o mercado alemão encolheu de forma quase imperceptível - apenas 0,1%, chegando a 224 502 unidades - na comparação com setembro de 2022. O principal motor dessa retração foi a forte queda nas vendas de automóveis elétricos (31 714 unidades, -28,6%) e dos híbridos plug-in (15 383 unidades, -45,7%).
A explicação está na mudança de regra que entrou em vigor em 1 de setembro: na Alemanha, os incentivos para empresas e frotas na compra de carros elétricos foram encerrados - e esse apoio podia chegar a 4500 euros -, restando somente os incentivos destinados a pessoas físicas.
Vale lembrar que agosto, o último mês em que o benefício ainda estava disponível, registrou uma “corrida” aos elétricos, com as vendas saltando 170% em relação a agosto de 2022.
Incentivos para pessoas físicas vão diminuir
Os próximos meses devem ajudar a medir com mais clareza o efeito real do fim desses incentivos, mas uma nova pressão já aparece no radar: o corte do benefício para compradores pessoas físicas.
A partir de janeiro de 2024, o incentivo para a compra de elétricos por pessoas físicas vai cair de 4500 euros para 3000 euros. Além disso, os modelos que poderão receber o valor serão mais restritos, já que precisarão ter preço máximo de até 45 mil euros, em vez do teto atual de 65 mil euros.
É bem possível que, sobretudo em novembro e dezembro, ocorra outra “corrida” aos elétricos para aproveitar os incentivos mais altos, seguida por uma queda nas vendas nos primeiros meses de 2024.
Incentivos em retração na Europa
A redução - e até mesmo o encerramento - de incentivos para a aquisição de veículos elétricos vem se consolidando como uma tendência que ganha força na Europa. O efeito desses programas tem sido inegável, refletido em altas expressivas nas vendas de elétricos de um ano para o outro. De janeiro a setembro de 2023, a participação dos elétricos chegou a 14% do mercado total (Fonte: ACEA).
Ainda não está claro qual será o impacto desse recuo dos incentivos no ritmo de adoção de veículos elétricos no continente europeu.
Fonte: Automotive News Europe
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