A parceria entre a Alfa Romeo e a Zagato já atravessa mais de um século - e essa relação centenária segue rendendo projetos especiais. O trabalho mais recente assina o nome 8C DoppiaCoda Zagato e foi apresentado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na Itália, onde recebeu o troféu de Design.
Trata-se de um exemplar único, encomendado por um colecionador da marca que quis homenagear a tradição competitiva da fabricante de Arese. Como era de se esperar, a base é o Alfa Romeo 8C Competizione, mas agora com linhas redesenhadas e a inconfundível assinatura da Zagato.
Design DoppiaCoda: duas traseiras em uma só
Mais do que um exercício puramente estético, o DoppiaCoda combina dois dos traços visuais mais icônicos do estúdio: a traseira truncada (coda tronca) e a traseira arredondada.
Norihiko Harada, diretor de design da Zagato, define o modelo como um gran turismo (GT) que concilia beleza e função, comparando a fluidez dos traços a uma cantata de Bach. Visto de perfil, ele aparenta ser um legítimo coda tronca, com as linhas suaves terminando em um corte abrupto, quase vertical, ao chegar à parte traseira.
Ainda assim, a sensação de elegância e leveza permanece. Ao observar o 8C DoppiaCoda Zagato por trás, nota-se que a asa cria uma espécie de arco que parece repousar sobre a carroceria. Ela fica separada do corpo, mas, de lado, dá a impressão de integrar o conjunto.
“Parece que iniciámos um novo capítulo no design da Zagato, focado na pesquisa das secções traseiras e na exploração de novas soluções aerodinâmicas e estilísticas para estimular a inovação - exatamente como os carroçadores costumavam fazer”.
Andrea Zagato, CEO da Zagato
A aposta experimental da Zagato e o legado Alfa Romeo
O projeto também reforça o viés experimental da Zagato. Depois de testar a ideia de “dupla cauda” em um conversível com o Alpine AGTZ Twin Tail, em 2024, o ateliê agora escolheu unir os dois estilos em um único formato.
Após o Giulia SWB Zagato, revelado em 2023, a Zagato afirma que este novo one-off funciona como o elo que faltava nas interpretações modernas que vem criando de alguns dos Alfa Romeo mais lendários. É o ponto alto de uma narrativa que presta tributo às linhagens 6C e 8C - tão conectadas à história da Alfa Romeo nas décadas de 1920 e 1930 - e que a própria Zagato ajudou a eternizar.
Uma peça única com alma de pista
Mesmo sendo uma criação exclusiva, o Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato segue firmemente apoiado na engenharia italiana. A base é a do 8C Competizione, com motor V8 aspirado de 4,7 litros em posição dianteira, ligado a um câmbio robotizado de seis marchas e tração traseira.
Após a estreia em Villa d’Este, o Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato já deve estar em fase de entrega ao seu proprietário.
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