Em Portugal, o Jeep Compass e-Hybrid Plug-in custa a partir de 48 mil euros

A Jeep finalmente colocou no Compass a peça que faltava para quem quer rodar boa parte do tempo no modo elétrico, sem ficar preso a pontos de recarga. A terceira geração do SUV desembarcou em Portugal no fim do ano passado com opções mild-hybrid e 100% elétricas, e agora passa a oferecer também uma variante híbrida plug-in.

Voltada para quem busca condução elétrica no dia a dia sem a “ansiedade de autonomia”, a marca já abriu as encomendas do Compass e-Hybrid Plug-in. Ele combina um motor a gasolina de 150 cv com um motor elétrico de 92 kW (125 cv) e, juntos, entregam 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de torque.

A bateria de 17,9 kWh garante autonomia elétrica acima de 80 km no ciclo combinado WLTP, podendo chegar a 100 km em uso urbano. Com o suporte do motor a combustão, a autonomia total pode atingir 983 km. Em Portugal, o Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.

Mais espaço

O novo Compass cresceu de forma relevante em relação ao modelo anterior. Agora tem 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto o entre-eixos aumentou 15,9 cm, chegando a 2,795 m.

Essas novas medidas aparecem tanto no espaço interno quanto na capacidade do porta-malas. Ele passa a oferecer 541 litros e pode chegar a 1.561 litros com os bancos traseiros rebatidos. A segunda fileira vem em configuração 40/20/40, embora não permita formar um assoalho totalmente plano.

Na cabine, chamam atenção o novo painel de instrumentos digital de 10″ e a tela central de 16″. Como opcional, há head-up display, que projeta informações no para-brisa.

De série em todas as versões, o sistema Select-Terrain traz cinco modos de condução - Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Electric - e é acionado por um seletor horizontal no console central.

Outras motorizações

Assim como outros modelos que usam a plataforma STLA Medium, o Jeep Compass também é oferecido com motorizações mild-hybrid e 100% elétricas, como já havia sido mencionado.

A linha começa com a versão mild-hybrid 48 V, que utiliza o conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, ligado a um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. No conjunto, o sistema entrega 145 cv.

Já entre as versões 100% elétricas, a oferta inclui uma configuração com tração dianteira (um motor), com 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite até 506 km de autonomia (no ciclo combinado WLTP).

A partir de que preço?

O novo Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já está disponível para encomenda em Portugal com preços que começam nos 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Conheça os preços da gama completa: