Porsche confirma agora a nova geração elétrica do 718 Boxster e do Cayman

Entre especulações e vai‑e‑vem de rumores, o futuro dos Porsche 718 Boxster e Cayman virou assunto recorrente: os sucessores seriam 100% elétricos, mas notícias mais recentes chegaram a sugerir que a marca poderia voltar atrás nessa ideia.

Agora a incerteza acabou. A Porsche confirmou que a nova geração elétrica está mesmo a caminho. Ainda sem data de lançamento, a informação foi avançada por Daniel Schmollinger, diretor‑executivo da Porsche Austrália, em declarações ao Carsales.

“Não podemos dizer quando será lançado, mas já tive a oportunidade de conduzi-lo e foi realmente incrível”, afirmou o responsável.

O desenvolvimento dos sucessores elétricos do Porsche 718 tem sido exigente, sobretudo por causa de dificuldades no fornecimento de células de bateria de alto desempenho, agravadas pela falência da Northvolt, um dos parceiros estratégicos da marca.

Ainda assim, ao contrário do que foi avançado pela Bloomberg, o lançamento destes modelos continua nos planos e o trabalho de desenvolvimento aparenta seguir em curso. Schmollinger já teve oportunidade de conduzir um dos protótipos em pista e, nas suas palavras, “foi simplesmente incrível”.

Motor a combustão é para manter?

Apesar das declarações, a verdade é que ainda se sabe muito pouco sobre o novo modelo. Uma das questões que continua em aberto diz respeito à cadeia cinemática: será exclusivamente elétrica ou poderá, mais à frente, ser adaptada para continuar a oferecer motores a combustão?

“Ainda é muito cedo e não podemos especular. Não houve nenhum anúncio oficial”, disse Schmollinger, acrescentando que a Porsche mantém espaço para soluções eletrificadas: “Estamos a avaliar constantemente onde estão as oportunidades. Elas existem, mas não há nada que possa comunicar neste momento.”

Segundo a marca, apenas as versões de topo poderão escapar à eletrificação. Em setembro do ano passado, a Porsche confirmou que as variantes mais potentes poderão manter motores a combustão, incluindo sucessores para os Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS.

Um dos desafios ligados à transição do 718 para uma carreira 100% elétrica passa pela experiência ao volante. Ao contrário do 911, cujo motor fica montado no eixo traseiro, o do 718 está em posição central traseira, o que lhe dá um comportamento dinâmico muito próprio.

Nos sucessores elétricos do 718, isso já não deverá acontecer. A tendência é que os motores elétricos sejam instalados diretamente no eixo motriz, o que pode alterar a dinâmica atual do carro. Mesmo assim, a marca promete manter a condução típica do modelo:

“Um carro como o Boxter deve oferecer uma boa distribuição do peso e a sensação de um kart, e é exatamente isso que conseguimos. Com o motor elétrico, a condução será ainda mais dinâmica”.

Daniel Schmollinger, diretor-executivo da Porsche Austrália

Quando chega?

Como referido acima, ainda é cedo para dizer quando é que os 718 Boxster e Cayman elétricos chegam ao mercado. Também continua por esclarecer se o novo modelo será exclusivamente elétrico ou se vai coexistir com versões a combustão e híbridas.