Depois de dois anos no mercado, o Toyota bZ4X ganha agora a sua primeira atualização oficial. A marca japonesa confirmou novidades importantes para este ano, com foco em melhorias reais no dia a dia: bateria, potência e autonomia.
Trata-se de uma revisão a meio do ciclo de vida de um modelo que tem tido um desempenho forte em mercados onde o elétrico já domina - como a Noruega, onde mais de 90% das vendas já são de EV - e que ocupa o 4.º lugar entre os mais vendidos no seu segmento.
As principais mudanças passam por baterias de maior capacidade e motores mais potentes, mas o interior também foi revisto. Além deste 100% elétrico, a marca japonesa aproveitou ainda para apresentar outro elétrico: o novo Toyota C-HR+.
Novas baterias e maior eficiência
O Toyota bZ4X passa a disponibilizar duas opções de bateria: uma unidade de 57,7 kWh para a versão de entrada com tração dianteira, que entrega 123 kW (167 cv) e anuncia autonomia até 445 km no ciclo WLTP; e uma bateria maior de 73,1 kWh para as variantes mais potentes.
A versão com tração integral, com dois motores elétricos, sobe agora para 252 kW (343 cv) e aponta para uma autonomia estimada de 520 km. No entanto, esta versão não será vendida em Portugal.
O que mudou nas baterias
Com melhorias na densidade energética das células e a adoção de semicondutores de carboneto de silício, a Toyota conseguiu elevar a eficiência global de todo o sistema elétrico.
Mesmo com este ganho de desempenho, a Toyota garante que a durabilidade e a fiabilidade das baterias não foram comprometidas. A garantia mantém-se: 10 anos ou um milhão de quilómetros, consoante o que acontecer primeiro.
Se durante esse período a degradação ultrapassar 30%, a marca assume a substituição do componente, embora, segundo a Toyota, “não é expectável que a degraçadação esteja sequer próxima deste valor”, afirmou-nos um dos engenheiros da marca. “Trabalhamos com baterias e sistemas elétricos há mais de 25 anos e conhecemos profundamente o comportamento dos nossos componentes”, concluiu.
Desempenho e capacidades reforçadas
Com estas atualizações, o Toyota bZ4X não só fica mais eficiente, como também mais rápido. A versão mais potente faz dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,1s, colocando-o entre os modelos mais rápidos da marca.
Além disso, a capacidade de reboque foi duplicada para 1500 kg, tornando este SUV mais prático para utilizadores que precisem de levar cargas mais pesadas.
Outro ponto em destaque no bZ4X renovado é a melhoria do carregamento. A Toyota adicionou um sistema de pré-condicionamento da bateria para aumentar a eficiência do carregamento rápido em ambientes frios.
Nos modelos topo de gama, o carregador AC interno foi atualizado para 22 kW, reduzindo os tempos de carregamento quando ligado a uma wallbox compatível. Já o carregamento rápido em DC mantém-se nos 150 kW, permitindo carregar dos 10% aos 80% em aproximadamente 30 minutos.
Interior atualizado e aerodinâmica refinada
Embora o exterior tenha recebido apenas pequenos ajustes aerodinâmicos na dianteira, é no habitáculo que surgem as mudanças mais evidentes.
A Toyota tornou o painel de instrumentos digital mais simples e equipou o bZ4X com um novo ecrã central de 14″, que passa a integrar também os comandos do sistema de climatização.
Disponibilidade no mercado
A Toyota ainda não avançou com datas exatas, mas confirmou que o novo bZ4X vai chegar a vários mercados europeus após o verão deste ano. Quanto a preços para Portugal, também não existe ainda qualquer indicação.
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