Para falar do novo Tesla Roadster, é inevitável voltar a 2017, quando a marca americana mostrou pela primeira vez o protótipo.
Passaram-se mais de seis anos e o Roadster de segunda geração ainda não chegou às ruas. Agora, o próprio CEO da Tesla, Elon Musk, voltou ao assunto e disse que a espera está perto do fim.
Em uma publicação na rede social X, Musk afirmou que o desenho do próximo Roadster está praticamente definido e adiantou que “nunca se viu nada parecido”.
“O design (final) de produção está concluído e será revelado no final do ano”, escreveu Musk, reforçando que a meta continua sendo iniciar as entregas em 2025.
Ambição não falta
Ao comentar o novo Tesla Roadster, o chefe da marca deixa claro que não está faltando ousadia: segundo ele, o próximo elétrico “tem a possibilidade de ser a demonstração de produto mais alucinante de todos os tempos”.
“Nunca haverá outro carro como este, se é que podemos chamá-lo de carro.”
Elon Musk
“Acho que tem chance de ser a demonstração de produto mais impressionante de todos os tempos” - Elon Musk (@elonmusk) 28 de fevereiro de 2024
Para sustentar esse discurso, Musk promete um modelo capaz de cumprir o sprint de 0 a 60 mph (cerca de 96,5 km/h) em menos de um segundo. Ainda assim, ele garante que isso é “a parte menos interessante” do futuro Roadster, que será desenvolvido em colaboração com a SpaceX.
“0-60mph < 1 sec
E essa é a parte menos interessante” - Elon Musk (@elonmusk) 28 de fevereiro de 2024
Até vai ter foguetes!
Vale lembrar que, em 2018, quando ainda usava o Twitter, Elon Musk já tinha dito que o Roadster teria um pack opcional com “10 pequenos foguetes perfeitamente dispostos ao redor do veículo”. De acordo com ele, isso permitiria “uma melhoria dramática na aceleração, velocidade máxima, frenagem e comportamento em curva”.
“O pacote opcional SpaceX para o novo Tesla Roadster incluirá ~10 pequenos propulsores a foguete dispostos de forma integrada ao redor do carro. Esses motores a foguete melhoram drasticamente a aceleração, a velocidade máxima, a frenagem e a capacidade em curvas. Talvez até permitam que um Tesla voe …” - Elon Musk (@elonmusk) 9 de junho de 2018
Ao que tudo indica, são justamente esses pequenos propulsores que viabilizariam um tempo de aceleração tão baixo - afinal, chegar a um número desses contando apenas com a tração de pneus convencionais é, na prática, quase impossível.
Hoje, quem consegue cumprir e até superar esse tipo de marca são os dragsters. Para isso, eles usam pneus desenvolvidos especificamente para a tarefa, com um composto mais fino e maleável, o que ajuda a maximizar, no instante inicial da arrancada, a área de contato do pneu com o asfalto. Veja o vídeo:
Além disso, os pneus dos dragsters recebem um tipo especial de cola para elevar a aderência, e o próprio asfalto dessas pistas costuma ser bem mais áspero do que o normal.
A ideia de Musk e das equipes da Tesla e da SpaceX é usar esses pequenos foguetes para tentar levar esse efeito para a estrada, com pneus considerados convencionais. Se vai funcionar, só o tempo vai dizer.
Terá que superar o McMurtry Spéirling
Para dimensionar o que Musk está prometendo para o Tesla Roadster, vale lembrar do elétrico McMurtry Spéirling - exclusivo para pista e não homologado para a via pública -, que acelera de 0-60 mph em 1,4s e faz o sprint de 0 a 100 km/h em 1,5s.
Para alcançar isso, ele usa uma ventoinha traseira capaz de gerar até 2000 kg de força descendente - aproximadamente duas vezes o próprio peso -, “colando” o carro no asfalto desde a velocidade zero e garantindo toda a tração necessária.
Mesmo com essas vantagens, o modelo precisa de pneus slick (usados apenas em competição) para atingir acelerações de 0 a 100 km/h abaixo de 2s - o que só evidencia o tamanho do desafio que Tesla e SpaceX têm pela frente com o novo Roadster.
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