Parcerias no mundo dos utilitários têm virado regra - e a combinação Ford + Volkswagen é uma das que mais têm dado o que falar. Depois de dividirem projetos como as pick-ups Ranger e Amarok, e modelos como Tourneo/Transit Connect e Caddy, a colaboração ganha agora mais um capítulo.
Dessa mesma base de desenvolvimento que originou o Ford Transit Custom nasce também a nova geração do Volkswagen Transporter Cargo, com plataforma e mecânicas em comum.
O novo Transporter Cargo vai substituir o atual Transporter 6.1, com a chegada ao mercado prevista no início do próximo ano.
O novo furgão promete mais área de carga, tanto em largura como em comprimento (mais 61 mm). A largura entre as cavas das rodas também cresceu quase 15 cm.
Mesmo com esses «genes» partilhados, a Volkswagen garante que o modelo vai manter traços próprios, como a posição elevada do banco do condutor, o interior amplo e a localização mais alta do comando da caixa de velocidades.
No interior, haverá um painel de instrumentos totalmente digital com ecrã de 12″ e um novo ecrã tátil central, reposicionado mais ao centro do tabliê e com 13″. Por ali, dá para ligar o smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto e também aceder ao sistema de navegação, disponível como opcional.
De série, o novo Volkswagen Transporter Cargo inclui volante multifunções e o comando do travão de estacionamento elétrico passa para o tabliê, abrindo mais espaço no habitáculo - tal como já acontece no Multivan e no ID.Buzz.
Lugares para todos
O novo furgão sai de fábrica com três lugares na frente (banco do condutor e banco duplo), mas será possível configurar o Transporter Cargo com mais três assentos individuais removíveis numa segunda fila. Um pouco mais à frente, nas versões de passageiros, poderá ser instalada uma terceira fila (banco corrido), elevando a lotação máxima para nove passageiros.
A Volkswagen disponibiliza ainda uma variante de cabina dupla - a única do segmento com essa opção -, com três lugares à frente (condutor e assento duplo) e um banco para três ocupantes na fila traseira.
Medidas mais generosas
Em termos de dimensões, o Volkswagen Transporter Cargo fica ainda mais grande do que o T6.1. A largura exterior aumenta 128 mm e o comprimento 146 mm, passando a 2032 mm e 5050 mm, respetivamente.
A distância entre eixos também cresceu 97 mm, chegando agora aos 3,1 m, e continua a existir a possibilidade de escolher a versão longa, que acrescenta mais 40 cm a essa medida.
O comprimento do compartimento de carga do Transporter Cargo passa a 2072 mm na versão com a distância entre eixos mais curta. Já na versão longa, o espaço de carga atinge os 3 metros de comprimento.
No fim das contas, a nova geração do Transporter Cargo oferece um volume de carga de, no mínimo, 5,8 m3 (distância entre eixos normal), podendo chegar aos 9 m3 (distância entre eixos longa e teto elevado). Além disso, a capacidade de carga útil vai até 1,33 toneladas e a capacidade de reboque sobe para 2,8 toneladas.
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