Hyundai i10 passa por facelift e fica mais perto do N Line

Entre os modelos mais “durões” do segmento de carros urbanos, o Hyundai i10 acaba de passar por um facelift, cerca de quatro anos depois de chegar ao mercado.

No visual, a principal mudança é a aproximação clara entre a versão “convencional” e a N Line: as luzes de rodagem diurna agora são em LED e passaram a ficar integradas à grade - exatamente como acontece no i10 N Line.

A própria grade também foi redesenhada e adotou um preenchimento com padrão tipo colmeia. Somam-se a isso as novas rodas de 15” e uma assinatura luminosa em LED revisada, tanto na dianteira quanto na traseira.

Hyundai i10 está mais tecnológico…

Na cabine do Hyundai i10 atualizado, a grande novidade é o painel de instrumentos digital de 4,2”, que entra no lugar do conjunto analógico anterior.

Ainda na parte de tecnologia, o sistema de infoentretenimento - acessado por uma tela sensível ao toque de 8″ - pode receber atualizações remotas e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Com foco contínuo em conectividade, o i10 também substituiu as portas USB tradicionais por entradas USB-C. Elas estão disponíveis tanto na frente quanto atrás no interior do compacto da Hyundai.

… e ainda mais seguro

O reforço tecnológico do Hyundai i10 não ficou restrito a conectividade e infoentretenimento.

Nos recursos de segurança e assistência à condução, o sistema de frenagem autônoma de emergência, além de reconhecer pedestres, passou também a identificar ciclistas.

Além desse assistente, o novo Hyundai i10 traz suporte de manutenção em faixa e o sistema “Rear Occupant Alert”, que alerta o motorista caso ele esqueça algo - ou alguém - no banco traseiro.

E a mecânica?

Mesmo com a atualização, a linha de motorizações do Hyundai i10 permanece a mesma. Assim, o i10 deve seguir à venda com duas opções de três cilindros, ambas com 1,0 l de capacidade.

A primeira, destinada às versões “normais”, é aspirada e entrega 67 cv e 96 Nm. A segunda, exclusiva da N Line, adiciona um turbocompressor, elevando potência e torque para 100 cv e 172 Nm.

Por enquanto, a Hyundai ainda não divulgou os preços do i10 renovado, mas a expectativa é que o lançamento do urbano no mercado aconteça antes do fim do primeiro semestre do ano.