Citroën Ami: conheça o elétrico urbano de baixo custo

Faz um ano que vimos o Citroën Ami ainda como protótipo, e agora tivemos contato com ele já na versão de produção. Pensado principalmente para o trânsito das grandes cidades, o novo modelo 100% elétrico da Citroën quer tornar a eletrificação mais acessível, oferecendo um produto/serviço de baixo custo voltado à mobilidade urbana - e nós fomos conhecê-lo de perto em Paris.

Citroën Ami: proposta urbana e quem pode dirigir

Para começar, quem quiser conduzir esse pequeno elétrico de dois lugares nem vai precisar de… carteira de motorista. Homologado como quadriciclo, assim como o Renault Twizy, o Citroën Ami poderá ser dirigido por jovens a partir dos 16 anos.

Portas, janelas e configuração interna

Em relação ao seu compatriota da marca do losango, o Citroën Ami traz dois assentos posicionados lado a lado e tem como grande trunfo o fato de contar com… portas e janelas (estas, de forma curiosa, usam um sistema de abertura igual ao do 2CV).

Os números do Citroën Ami

Nas medidas, o Citroën Ami é realmente compacto: são apenas 2,41 m de comprimento, 1,39 m de largura e 1,52 m de altura - números que o colocam abaixo do Smart fortwo original (media 2,5 m de comprimento; 1,51 m de largura e 1,53 m de altura).

Com raio de giro de 7,20 m, o urbano francês pesa 485 kg, já incluindo a bateria de íons de lítio com 5,5 kWh de capacidade. Sobre a recarga, a bateria pode ser carregada em apenas três horas usando uma tomada residencial de 220 V. Além disso, o Ami também pode ser carregado em pontos públicos ou em um carregador de parede.

Com autonomia de cerca de 70 km, o Citroën Ami utiliza um pequeno motor elétrico de 6 kW de potência (cerca de 8,2 cv). Já nas prestações, por se tratar de um quadriciclo, o Ami tem a velocidade máxima limitada a 45 km/h.

Quando chega e quanto vai custar?

A forma de comercialização do Ami é outra frente pela qual a Citroën pretende ampliar o acesso à eletrificação.

No total, o Citroën Ami será oferecido em três modalidades diferentes: compra tradicional - que poderá ser feita 100% pela internet, com entrega do carro na casa do cliente; aluguel de longa duração por 48 meses; e ainda por meio de serviços de compartilhamento de carros.

Começando pela compra, o Citroën Ami custará, na França, 6900 euros. Já o aluguel de longa duração (48 meses) estará disponível na França por 19,99 €/mês, com pagamento inicial de 2644 euros. Quanto ao compartilhamento de carros, o Citroën Ami poderá ser usado na plataforma Free2Move (marca pertencente ao grupo PSA) por 0,26 €/min.

Com a abertura de pedidos na França marcada para 30 de março, ainda não se sabe qual será o preço do Citroën Ami em Portugal. Já sobre a chegada ao mercado nacional, ela está prevista para o fim do ano.