CUPRA quer chegar a 500 mil carros por ano até 2025

Em 2021, a CUPRA emplacou cerca de 80 mil carros, mas quer dobrar esse número neste ano e espera mais do que triplicá-lo até 2025, quando pretende atingir a meta de 500 mil veículos/ano - um volume superior às vendas somadas de SEAT e CUPRA em 2021.

A ambição é grande para a jovem marca espanhola, criada em 2018. Foi durante o evento “Unstopabble Impulse”, do qual a Razão Automóvel também participou, que a empresa detalhou seus próximos passos.

A ocasião reuniu 600 convidados, entre imprensa internacional, parceiros, embaixadores da marca e representantes do Grupo Volkswagen - incluindo Oliver Blume, diretor executivo da Porsche -, além de membros das famílias Piëch e Porsche, que também são acionistas do grupo alemão.

Como chegar às 500 mil unidades por ano?

Chegar a 500 mil unidades por ano em 2025 é um objetivo ousado, e o caminho traçado pela CUPRA passa, necessariamente, por ampliar a gama. No evento, a marca apresentou três novidades de uma vez, previstas para chegar ao mercado entre 2024 e 2025.

Novos modelos entre 2024 e 2025

Dois desses lançamentos serão elétricos: o “SUV-coupé” Tavascan e um novo compacto urbano chamado UrbanRebel. Já o terceiro, o Terramar, será um SUV eletrificado - a versão híbrida plug-in promete em torno de 100 km de autonomia - e também deve ser o último modelo da marca a sair com motor a combustão.

Reestilizações e nova identidade visual da CUPRA

As mudanças não param nos novos modelos. No mesmo evento, a CUPRA adiantou um primeiro vislumbre das reestilizações de praticamente toda a linha atual - com exceção do Ateca, que deve ser substituído pelo Terramar em 2024. As atualizações do Formentor, Leon e do elétrico Born estão previstas para chegar ao mercado em 2024.

Ainda não há imagens oficiais dos modelos atualizados, mas eles não conseguiram escapar das lentes das câmeras e dos celulares de quem estava no evento.

CUPRA Formentor

CUPRA Leon

CUPRA Born

Nos três, o ponto em comum é a adoção da nova identidade da marca, com destaque para a assinatura luminosa inédita formada por três elementos triangulares, derivados da desconstrução do logotipo da CUPRA.

No Formentor e no Leon, chama atenção também o fim da grade dianteira (entre os faróis), peça que vinha da herança SEAT. A entrada de ar necessária para o motor passa a ser feita por uma tomada inferior de grandes dimensões.

E mais?

A estratégia da CUPRA não se limita ao crescimento expressivo em volume. Para este ano, a duplicação prevista nas vendas precisa vir acompanhada de uma elevação da receita para mais do que o dobro, chegando a cerca de cinco mil milhões de euros (em 2021, foram 2,2 mil milhões de euros).

Para sustentar metas tão ambiciosas, outros movimentos também estão no plano. A CUPRA vai expandir sua rede global de CUPRA Masters e CUPRA City Garages - existe uma em Lisboa - e quer ainda estrear em novos mercados.

---