Novidades da Ford em 2023: SUV elétrico, Mustang, Kuga, Bronco, Ranger e Transit

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Em 2023, a Ford deve viver um ano particularmente intenso: além de uma sequência de estreias - com destaque para um SUV elétrico inédito - também haverá a despedida de alguns modelos marcantes.

Dá para dizer que este é o começo de um novo ciclo para a Ford na Europa. A transformação já está em andamento e aponta para uma Ford 100% elétrica.

Esse movimento tem um paralelo claro com a Ford dos Estados Unidos, que nos últimos anos deixou de lado os modelos “tradicionais” (sedãs de quatro e cinco portas) e passou a concentrar a oferta em SUV, crossovers e picapes.

Mas vamos começar pela exceção antes de entrar nas “novas regras” da Ford em 2023, ano em que a marca mostrará seu novo SUV elétrico.

A exceção

A exceção é o Ford Mustang. A fabricante norte-americana já revelou a nova geração, que começa a ser vendida ainda este ano - incluindo na Europa.

O novo pony car parte diretamente do modelo anterior e, por isso, preserva a receita que o mantém como o esportivo mais vendido do mundo: motor V8 e câmbio manual. A mudança mais evidente está na cabine, que agora passa a contar com duas telas.

Ainda assim, dentro da Ford, 2023 será sobretudo um ano de elétricos e de novos produtos. E um deles será apresentado já neste mês.

SUV elétrico com “genes alemães”

A Ford se prepara para colocar no mercado diversos crossovers e SUV - com ampla maioria formada por elétricos. O primeiro a ganhar forma pública está muito perto de chegar e a promessa é mexer com o segmento.

A principal estreia do ano será um novo crossover elétrico (acima), cujo nome ainda não foi divulgado. Ele ficará posicionado, em preço, abaixo do Mustang Mach-E, e a revelação está marcada para 21 de março.

Esse será o primeiro modelo nascido do acordo firmado entre Ford e Volkswagen. Por isso, o novo SUV elétrico vai recorrer à plataforma MEB, a mesma já conhecida na família ID. da Volkswagen. A produção acontecerá em Colônia, na Alemanha, onde hoje é fabricado o Ford Fiesta.

Por enquanto, sabe-se pouco ou quase nada sobre o novo modelo, mas é esperado que suas especificações técnicas - especialmente as ligadas ao conjunto elétrico de propulsão - sejam semelhantes às que encontramos nos veículos do Grupo Volkswagen.

Ford Kuga atualizado

Com os “campeões de vendas” da Ford Europa migrando do Fiesta e do Focus para os mais lucrativos crossovers Puma e Kuga, a atualização do Kuga chega em um momento oportuno.

O Ford Kuga construiu uma trajetória consistente e, nos últimos dois anos, conseguiu ser o híbrido plug-in mais vendido da Europa. A diferença mais marcante em relação à geração atual deve estar na nova frente. Nós já a “vimos” em fotos-espia, mas de modo mais claro ela já apareceu no Escape, o “irmão gêmeo” norte-americano do Kuga (em baixo).

O visual renovado deve vir acompanhado de mais e melhores recursos de tecnologia, com adoção do sistema SYNC 4. Ainda não se sabe se haverá mudanças na parte mecânica.

Bronco a caminho

Mesmo sem ter, na Europa, o mesmo “peso” do nome Mustang, o Ford Bronco carrega reconhecimento e reverência semelhantes na América do Norte. Ele não estava inicialmente previsto para o mercado europeu, mas a Ford decidiu - e bem… - trazer o modelo para a Europa.

Ainda assim, o arquirrival do Jeep Wrangler deve desembarcar apenas no fim de 2023 e em volumes limitados, usando os motores 2.3 EcoBoost e 2.7 V6 EcoBoost, além de oferecer somente a carroceria de quatro portas - nada de Bronco Raptor, infelizmente.

Mais Ranger e mais Transit

Entre as várias novidades da Ford, a divisão de veículos comerciais Ford Pro merece atenção especial por liderar diferentes frentes no mercado europeu. Por isso, além de novas versões da nova geração da Ranger, 2023 tende a ser o ano da Transit Custom, com uma geração inédita e variantes híbridas e elétricas que ainda não existiam.

Começando pela picape, a primeira Ranger a chegar às concessionárias foi a elogiada Raptor, já no fim de 2022. Agora, ao longo deste ano, entram em cena as demais versões, voltadas tanto ao trabalho quanto ao lazer.

A Ford já apresentou, por exemplo, a Ranger Platinum, que assume o topo da linha - se desconsiderarmos a Raptor, focada em desempenho. Com acabamento mais caprichado e muitos equipamentos, essa versão traz motor 3.0 V6 Turbo Diesel e câmbio automático de 10 marchas.

Passando para o furgão mais vendido da Europa, a Ford Transit também terá novidades. Uma delas é a Ford E-Transit Custom, variante elétrica inédita, cuja produção começa no próximo outono.

Antes disso, na metade deste ano, chega a Transit Custom com motor Diesel e, no final de 2023, a versão híbrida plug-in.

Além da Transit Custom, também será lançada - igualmente no meio do ano - a Tourneo Custom, versão de passageiros (até oito lugares) mais refinada da Transit, que vai preencher o espaço deixado pelos MPV Galaxy e S-Max. Ela compartilhará com a Transit suas motorizações, incluindo a 100% elétrica.

Um legado que ficará na história

Quanto ao restante da gama, algumas despedidas estão programadas. Em 2022, o Mondeo saiu de linha, e em 2023 será a vez do histórico Fiesta encerrar a produção - um nome criado em 1976 -, assim como os monovolumes S-Max e Galaxy.

Em 2023, também termina a produção do Ford GT, que se despede com duas versões especiais: uma homologada para rua, chamada LM Edition, e outra ainda mais espetacular e exclusiva para pista, chamada Mk IV.

De fato, é um “novo capítulo” na história da Ford que começa agora. Você pode acompanhar essa nova fase da marca aqui na Razão Automóvel.

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.