Ontem, 4 de fevereiro, Paris, na França, foi às urnas em um referendo para decidir se SUVs e outros veículos mais pesados e de grande porte passariam a pagar mais para estacionar dentro da cidade.
A participação foi muito baixa: apenas 5,7% do eleitorado parisiense (78 121 eleitores de um total de 1 374 532 eleitores) votou. Ainda assim, o resultado foi claro: 54,5% se posicionaram a favor do aumento das tarifas de estacionamento, enquanto 45,5% votaram contra.
O que muda nas tarifas de estacionamento para SUV em Paris
Com a aprovação, ficou definido que estacionar carros considerados mais “volumosos e poluentes”, segundo a Prefeitura, vai custar três vezes mais do que antes. Na prática, a cobrança pode chegar a 18 euros por hora (dependendo do distrito de Paris).
Quais veículos entram na regra e quais ficam de fora
O principal “alvo” são os SUVs, mas a medida vale para todos os automóveis com mais de 1600 kg. Além deles, os elétricos também entram no enquadramento - porém, nesse caso, só serão atingidos os que ultrapassarem os 2000 kg.
“Estamos orgulhosos de ter colocado uma questão eminentemente ambiental numa altura em que o ambiente é apresentado como a fonte de todos os males.”
Anne Hidalgo, Presidente da Câmara de Paris
Assim como já acontecia, moradores de Paris não serão impactados pela nova tarifa. Também estão previstas isenções para famílias grandes, profissionais (que dirigem veículos de mercadorias), taxistas, profissionais de emergências médicas e pessoas com deficiência. Além disso, durante a noite/madrugada e aos domingos, o estacionamento segue gratuito para todos os veículos.
Contexto: outros referendos e a mobilidade em Paris
Vale lembrar que esse referendo ocorreu quase um ano depois de outro, que resultou na proibição das patinetes elétricas na capital francesa.
Em paralelo, Paris vem ampliando sua rede de ciclovias, com a meta de se tornar uma cidade totalmente “ciclável”. Desde 2020, as ruas parisienses já receberam 84 km de ciclovias, o que fez o uso de bicicletas crescer em cerca de 71%.
Opiniões contra e a favor
Com o eleitorado praticamente dividido sobre estacionar SUVs na cidade de Paris, não faltaram reações e posicionamentos opostos.
Entre os favoráveis, surgiram comentários como: “é realmente necessário um SUV em Paris? Levo o meu filho de bicicleta, encontrámos soluções”.
Já do lado contrário, o foco recaiu sobre o valor diário: “vai custar cerca de 200 euros por dia. Isso é extremamente caro”. Uma das pessoas que seriam afetadas acrescentou: “o objetivo é que deixemos de usar o carro, mas precisamos do carro para sair de Paris durante as férias e os fins de semana”.
“Temos de nos opor firmemente a estes ataques à liberdade, sob falsos pretextos ecológicos. Se não forem impedidos agora, esta rebelião injustificada liderada por uma minoria ultra-urbana e anti-carro vai-se espalhar como gangrena para outras cidades.”
Grupo 40 millions d’automobilistes
Enquanto isso, o grupo “40 millions d’automobilistes” lançou uma petição para defender a liberdade de os motoristas poderem utilizar o veículo que desejarem.
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