Peugeot 3008 e e-3008: preços em Portugal e versões para 2024

As primeiras unidades do novo Peugeot e-3008 (elétrico) e do 3008 (combustão) só desembarcam em Portugal no primeiro trimestre de 2024, mas os pedidos já podem ser feitos e a tabela de preços já foi divulgada.

Após sete anos de carreira e mais de 1,32 milhões de unidades comercializadas, o Peugeot 3008 começa uma nova fase, marcada por uma silhueta completamente diferente e por motorizações inéditas, agora também 100% elétricas.

Foi justamente em uma das configurações totalmente elétricas que já tivemos a chance de dirigir o modelo, na região de Barcelona. Leia o primeiro contato:

Panoramic i-Cockpit é a grande novidade

Se o visual externo do Peugeot 3008 (e do e-3008) chama a atenção, a cabine também passou por uma transformação relevante, liderada pelo novo Panoramic i-Cockpit, item de série nas versões GT.

O destaque do sistema é a tela curva de 21″, bem voltada ao motorista, que acumula a função de painel de instrumentos digital e a de central multimídia.

Versão híbrida plug-in chega em 2024

Naturalmente, o principal atrativo da terceira geração do Peugeot 3008 está “escondido” sob a carroceria, começando pela plataforma STLA Medium, que estreia exatamente neste novo modelo da marca do leão.

Projetada com atenção especial às opções 100% elétricas e com arquitetura de 400 V, essa base também aceita motores a combustão. Assim, no mercado português o 3008 também será oferecido como Hybrid 136, unindo o 1.2 PureTech de 136 cv a um sistema mild-hybrid de 48 V e a um câmbio automático de seis marchas.

Em 2024, a linha do Peugeot 3008 passa a incluir ainda uma alternativa híbrida plug-in, com 195 cv de potência máxima combinada e 85 km de autonomia elétrica no ciclo combinado WLTP.

Três «níveis» elétricos

Pela primeira vez, o Peugeot 3008 passa a contar com versões totalmente elétricas, organizadas em três níveis diferentes:

• Electric 210 - 1 motor dianteiro, 157 kW (213 cv) e 343 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km;
• Electric 230 Long Range - 1 motor dianteiro, 170 kW (231 cv) e 343 Nm, bateria de 98 kWh, autonomia de 700 km;
• Electric 320 Dual Motor AWD - 2 motores (um por eixo), 240 kW (326 cv) e 343+166 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km.

E o preço?

Depois de olhar a oferta de motorizações do novo Peugeot 3008 (e do e-3008), vale conferir os preços, que começam em 37 150 euros para o 3008 Hybrid e em 47 150 euros para o e-3008.

• 3008 Hybrid 136 cv Allure - desde 37 150 euros;
• 3008 Hybrid 136 cv GT - desde 41 650 euros;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) Allure - desde 47 150 euros;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) GT - desde 52 150 euros.

Mesmo assim, dentro da campanha de lançamento, a Peugeot anuncia o novo 3008 Hybrid a partir de 34 650 euros e o novo e-3008 Elétrico desde 46 150 euros.

As configurações 100% elétricas também contam com a campanha «Tranquilidade 100% Elétrico», incluindo a oferta da easyWallbox e quatro anos de manutenção e garantia (48 meses/50 000 km para clientes particulares).

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