As projeções do fim da semana passada se confirmaram: desde ontem, 3 de abril, a gasolina ficou mais cara, enquanto o diesel voltou a registrar queda.
Vale lembrar que as estimativas indicavam, para o começo desta semana, uma redução de 2 centavos por litro no diesel simples e um aumento de 2,5 centavos por litro na gasolina simples 95.
Ao observar os recuos e avanços praticados pelas três principais distribuidoras - BP, Galp e Repsol - dá para perceber que a realidade ficou muito próxima do que havia sido antecipado.
Ajustes nas principais redes (BP, Galp e Repsol)
Na BP, o diesel simples teve queda de 1,5 centavo por litro, ao passo que a gasolina simples 95 subiu 3 centavos.
Na Galp, o diesel caiu 2 centavos por litro e a gasolina ficou 2,5 centavos mais cara. Já na Repsol, houve redução de 1,5 centavo por litro no diesel e aumento de 3 centavos na gasolina.
Mudança no preço do GPL
Também houve alteração no preço do GPL, com destaque para a Galp, onde ele ficou 7,9 centavos mais barato.
Qual é o preço médio?
Com base nos preços médios apurados pela Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) na última sexta-feira (31 de março) - valores que já consideram os descontos oferecidos pelas distribuidoras -, observa-se que, tanto no diesel quanto na gasolina, as variações acabaram sendo um pouco menores do que o previsto.
Dessa forma, no início desta semana o preço médio do diesel simples recuou 1,1 centavo por litro, chegando a 1,494 €/l. Por sua vez, a gasolina simples 95 teve alta de 2,4 centavos por litro, passando a 1,693 €/l.
Medidas extraordinárias continuam a influenciar os preços
Os combustíveis seguem impactados por medidas extraordinárias de redução fiscal adotadas pelo governo para aliviar a alta de preços.
Com a virada para abril, ao contrário do que vinha sendo comum, não houve novos ajustes nessas medidas. Ainda assim, o Governo informou que está reavaliando o pacote e que as regras hoje em vigor serão mantidas até o próximo dia 17 de abril.
As medidas fiscais atualmente aplicadas incluem a redução do ISP (equivalente a uma diminuição do IVA de 23% e 13%), o mecanismo de compensação pelo qual o ISP é reduzido em função da receita adicional do IVA e a suspensão da atualização da taxa de carbono.
Somadas, elas representam uma redução da carga tributária de 34 centavos por litro, tanto no diesel quanto na gasolina.
Fontes: DGEG e Maisgasolina
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