Dacia Bigster, Jogger Hybrid 140 e Spring Extreme: as novidades da Dacia em 2023

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Depois de um 2022 cheio de estreias - incluindo novos modelos e uma reformulação completa da identidade - a Dacia não pretende tirar o pé do acelerador em 2023. A fabricante romena chega com vários "trunfos na manga".

Dacia Bigster: o novo SUV do segmento C

O principal destaque é, sem dúvida, o Dacia Bigster. Antecipado pelo Bigster Concept, apresentado durante o evento Renaulution, esse SUV será o maior modelo no portfólio da marca romena.

Posicionado no segmento C, acima do Duster, o Dacia Bigster terá 4,6 m de comprimento. E, como já acontece no Duster, existe a expectativa de que o Bigster entregue um espaço interno equivalente ao de um segmento superior.

Plataforma CMF-B e estratégia global

Apesar das dimensões generosas, o novo SUV da Dacia vai utilizar a plataforma CMF-B, a mesma empregada no Dacia Sandero e no Renault Clio.

E o Bigster não deve ficar sozinho: ele também servirá de base para outros modelos. Assim como ocorre com outros carros da Dacia, haverá versões do Bigster vendidas com o emblema da Renault em outros mercados - com destaque para África e América do Sul.

A configuração final do Dacia Bigster será revelada ainda este ano, e a chegada às concessionárias deve ocorrer alguns meses depois. Considerando o sucesso do Duster, é um modelo com potencial para causar "mossa" no mercado. Do lado da marca, a promessa inclui preço competitivo, um design convincente e uma lista de equipamentos focada no essencial.

Resta saber se vai cumprir - e as promessas não param por aí. Em 2023, a Dacia traz mais novidades, e algumas delas já desembarcaram em Portugal.

Primeiro híbrido da Dacia já está disponível

Apresentado no Salão de Paris de 2022, o Jogger Hybrid 140 marca o primeiro híbrido da história da Dacia. O modelo já está à venda no mercado nacional, com preços a partir de 28 800 euros.

Na base do Jogger Hybrid 140 está a mesma solução mecânica do Clio E-Tech Hybrid: um motor 1.6 litros com 90 cv, combinado com dois motores elétricos - um com 50 cv e um motor/gerador de alta tensão.

Nós já o conduzimos. Vocês podem conferir esse primeiro contato neste artigo.

Com isso, a potência máxima combinada chega a 140 cv, enquanto o gerenciamento do torque fica sob responsabilidade de um câmbio automático multimodo.

Para alimentar o sistema elétrico, há uma bateria com 1,2 kWh de capacidade. Ela armazena a energia recuperada nas frenagens e desacelerações; segundo a Dacia, o Jogger consegue rodar em modo elétrico em até 80% dos deslocamentos urbanos, com economia de combustível de até 40%.

Spring ganha potência

Além do Bigster e da estreia do Jogger Hybrid 140 no mercado, as novidades da Dacia para este ano incluem uma nova versão do Dacia Spring, chamada Extreme.

Mostrado no Salão de Bruxelas, na Bélgica, o Dacia Spring Extreme estreia um novo motor elétrico de 48 kW (65 cv) e uma nova transmissão, que promete melhorias em acelerações e retomadas.

A bateria, por sua vez, segue sem mudanças: mantém 27,4 kWh e entrega autonomia máxima de até 220 km no ciclo WLTP (305 km no ciclo WLTP cidade).

O novo Dacia Spring Extreme já pode ser comprado em Portugal, com preços a partir de 22 050 euros.

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