Poucos hatches europeus são tão fáceis de reconhecer quanto o Renault Clio - e não é por acaso: desde 1990 que já foram comercializadas mais de 16 milhões de unidades.
A geração atual, lançada em 2019, entra agora numa renovação importante. Além de reforçar a tecnologia, o Clio estreia uma frente com nova identidade, deixando à vista os primeiros sinais da nova linguagem de design da marca francesa.
É uma das mudanças mais evidentes face ao modelo atual - e uma de cinco que reunimos abaixo.
1. Estreia de uma nova linguagem de design
A grande novidade deste Renault Clio renovado está mesmo na secção dianteira redesenhada, que já antecipa a nova linguagem de design que a marca vai aplicar em todos os seus futuros modelos.
Entre os principais destaques surge a nova assinatura luminosa em LED, que se estende verticalmente a partir das óticas dianteiras.
A grelha frontal está maior, mais expressiva e pronunciada, servindo de moldura ao logótipo da Renault. Os faróis ficam mais esguios, com um traço mais desportivo, enquanto atrás o visual mais cristalino acrescenta um toque de modernidade a algo que já conhecemos tão bem.
2. Atualização da versão híbrida
A motorização E-Tech Full Hybrid continua a ser uma das estrelas da gama atualizada do Clio. A combinação de dois motores elétricos - um de 36 kW e um arranque/gerador de alta tensão de 18 kW - com um motor a combustão de quatro cilindros e 1.6 l faz com que a potência máxima combinada suba para 145 cv (+ 5 cv).
Tudo isto é comandado por uma caixa de velocidades inteligente multimodo sem embraiagem. A bateria do sistema tem 1,2 kWh de capacidade, o que permite ao Clio circular até 80% do tempo em trajeto urbano em modo 100% elétrico.
Além da versão híbrida, o novo Renault Clio vai também contar com uma opção bifuel - GPL e gasolina - associada ao motor 1.0 de três cilindros. Entrega 100 cv de potência máxima e anuncia uma autonomia acima dos mil quilómetros.
Para quem prefere soluções mais tradicionais, mantêm-se as versões com motor térmico convencional, a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou Diesel (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
Ao entrar no novo Renault Clio, o ambiente geral não se afasta muito do que nos lembramos do modelo atual. A grande mudança no interior está na aposta em materiais com origem mais sustentável.
Os assentos, os painéis das portas e o tabliê do Clio (na versão Techno) passam a contar com um tecido que integra cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Também no interior, o painel de instrumentos digital e o monitor central vertical foram revistos. O ecrã tátil continua disponível em 7″ e 10″, mas pode incluir novas funções, como o rádio connect e a ligação direta à aplicação R&GO instalada no seu smartphone.
E, já que falamos em smartphones, passam a poder ser conectados via Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabos.
Ainda na vertente tecnológica, o renovado Renault Clio soma agora 20 sistemas de assistência à condução, repartidos entre condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o «Esprit Alpine»
Depois de nos termos despedido das versões assinadas pela Renault Sport, as opções de visual mais desportivo passam a adotar a designação «Esprit Alpine», estreada no novo Austral.
Além de pára-choques mais desportivos e jantes de maiores dimensões, existem cores específicas para a carroçaria e vários detalhes exclusivos destas versões. Entre eles, a lâmina dianteira que funciona como defletor e que é pintada num tom Cinza Xisto Matte. A tudo isto junta-se um nível de equipamento bem recheado, posicionado no topo da oferta.
Quando chega?
O renovado Renault Clio chegará ao mercado durante o terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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