BYD é destaque no Auto Rádio n.º 31

A gigante chinesa BYD foi o grande assunto do Auto Rádio n.º 31, podcast da Razão Automóvel com apoio do Piscapisca.pt.

Recém-chegada ao mercado português, a BYD estreou com força ao lançar três modelos de uma vez: Atto 3, Han e Tang - e a promessa é que a ofensiva não pare por aí.

Isso ficou claro no episódio mais recente do Auto Rádio, em que Guilherme Costa conversou com Pedro Cordeiro, diretor-geral da BYD Portugal.

Ao longo da conversa, Pedro Cordeiro explicou melhor como está sendo feita a implementação da BYD no nosso país - com a presença incontornável do grupo Salvador Caetano - e também detalhou o que a marca projeta para o futuro, tanto em Portugal quanto no restante da Europa.

Nova fábrica na Europa?

Embora os carros da BYD tenham começado a ser vendidos no "velho continente" há apenas alguns meses, a fabricante já soma alguns anos de atuação por aqui.

Além de automóveis, a BYD já comercializa ônibus elétricos na Europa há bastante tempo - e há vários rodando em Portugal, mais especificamente em Coimbra. Um detalhe menos conhecido é que esses ônibus são montados na Europa, na unidade que a marca mantém na Hungria.

Com a expansão acelerada da BYD no mercado europeu de automóveis, surge a pergunta: a marca também pretende fabricar carros em território europeu?

Sem assumir um compromisso definitivo, Pedro Cordeiro deixou no Auto Rádio que essa é uma possibilidade bastante concreta. O cenário mais provável, segundo o que deu a entender, é a ampliação da fábrica húngara para que ela também passe a produzir automóveis.

Só elétricos? Olhe que não, olhe que não…

Na China, a BYD vende modelos elétricos e híbridos plug-in. Já aqui na Europa, por enquanto, a oferta é 100% elétrica. Atualmente, estão disponíveis os já citados Atto 3, Han e Tang, mas a linha deve crescer rapidamente.

O Dolphin (hatchback do segmento C) e o Seal (sedã do segmento D) já foram apresentados - este último, inclusive, já foi testado pelo Guilherme - e devem chegar nos próximos meses ou no início de 2024. E há mais lançamentos no radar.

Pedro Cordeiro adiantou, nesta edição do Auto Rádio, que em 2024 a BYD deverá estar a vender em Portugal oito modelos distintos e, para surpresa de muitos, nem todos serão totalmente elétricos.

Entre as novidades previstas está um novo SUV do segmento D que, além da versão elétrica, terá também uma opção híbrida plug-in.

Outra informação revelada foi a chegada a Portugal de um veículo comercial leve elétrico, o ETP 3.

Tecnologia da casa

Vale lembrar que a BYD vai muito além de ser uma fabricante de veículos. Antes disso, a empresa já desenvolvia e produzia baterias para veículos eletrificados e elétricos - atividade que segue mantendo até hoje.

Tanto que, atualmente, a BYD está entre as maiores produtoras de baterias do mundo: equipa seus próprios modelos e também fornece outras montadoras, entre elas a Tesla.

A bateria Blade (LFP), já usada em alguns de seus carros, é um dos produtos emblemáticos da marca, destacando-se pelo nível extra de segurança em comparação com outras quando sofre danos.

Há ainda mais para conhecer sobre o presente e o futuro da BYD no Auto Rádio desta semana - imperdível.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Motivos não faltam para assistir/ouvir ao episódio mais recente do Auto Rádio, que retorna na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.

E vale reforçar: se você tiver sugestões de temas que gostaria de ver no Auto Rádio, pode enviá-las para [email protected].