Tesla Model Y é o carro mais vendido na Europa no primeiro semestre de 2023

O Tesla Model Y voltou a entrar para a história ao terminar os primeiros seis meses de 2023 como o carro mais vendido da Europa, à frente do Dacia Sandero e do Volkswagen T-Roc.

É a primeira vez que um veículo 100% elétrico fecha um semestre na liderança das tabelas de emplacamentos no mercado europeu. O resultado vem na esteira de outro marco recente: o Model Y também foi o modelo mais vendido do mundo no primeiro trimestre de 2023.

Segundo números da Dataforce publicados pela Automotive News Europe, a Tesla entregou 125 144 unidades do Model Y na Europa na primeira metade do ano - um salto de 211,7% em comparação com o mesmo período de 2022.

Tesla Model Y liderou em três meses distintos

Apesar do topo no acumulado do semestre, o desempenho do modelo mais popular da Tesla variou bastante ao longo dos seis primeiros meses de 2023.

Em janeiro, por exemplo, o Model Y apareceu apenas como o 17º carro mais vendido da Europa; já em fevereiro, chegou pela primeira vez neste ano ao 1º lugar do ranking no Velho Continente.

Em março - tradicionalmente um dos meses mais fortes da Tesla - os números do Model Y voltaram a disparar: alta de 140% e 46 282 unidades comercializadas.

Em abril, o modelo caiu novamente para a 17ª colocação entre os mais vendidos na Europa. A trajetória mudou em maio, embora, naquele mês, quem tenha liderado as vendas no continente europeu tenha sido o Dacia Sandero.

Para fechar o semestre, junho marcou o segundo melhor mês do ano até aqui (atrás apenas de março), com 29 765 unidades do Model Y vendidas na Europa (mais 104% do que no período equivalente).

Dacia Sandero não está longe

O Dacia Sandero ficou como o segundo carro mais vendido na Europa na primeira metade de 2023, a apenas 6261 unidades do Tesla Model Y - uma disputa que deve seguir acirrada até o fim do ano pela liderança do mercado europeu.

Chama atenção o quanto os dois preferidos dos europeus são diferentes entre si.

O Model Y é um SUV 100% elétrico, com preços em Portugal a partir de 45 490 euros. Já o Sandero é um hatch do segmento B movido exclusivamente a combustão e, hoje, o automóvel novo mais barato do mercado, com valores iniciais de 12 200 euros.

Deixando as leituras sobre o mercado europeu para outro momento, vale registrar que o Sandero somou 118 883 unidades vendidas na Europa no primeiro semestre de 2023, o que representa um avanço de 25,9% frente ao mesmo período do ano anterior.

Logo abaixo, em terceiro, surge o “nosso” Volkswagen T-Roc, fabricado na planta da Autoeuropa, em Palmela - exceto o T-Roc Cabrio. O SUV da marca alemã acumulou 107 249 unidades vendidas e ficou a mais de 11 mil exemplares de distância do modelo da Dacia.

Opel Corsa e Peugeot 208 fecham o Top 5

Completando o Top 5, aparecem dois modelos que compartilham quase tudo: o Opel Corsa (102 082 unidades) e o Peugeot 208 (101 151 unidades). Ainda assim, o Peugeot 208 foi o único dos dois a registrar queda, com recuo de 5,1% nas vendas em relação aos primeiros seis meses do ano anterior.

Por outro lado, considerando que o Peugeot 208 acaba de passar por uma atualização, a expectativa é de que as vendas do compacto da marca do leão voltem a acelerar no segundo semestre. Afinal, trata-se do carro mais vendido da Europa em 2022.

Dacia Jogger entre os modelos que mais cresceram

Na comparação entre os primeiros seis meses de 2023 e o mesmo intervalo do ano passado, o Model Y foi o destaque de crescimento, com 211,7%, como já mencionado.

Ainda assim, além do modelo da Tesla, apenas outra opção atingiu crescimento de vendas na casa dos três dígitos: o Dacia Jogger, que emplacou 43 744 unidades - 118,8% acima do período equivalente de 2022.

Peugeot 3008, Fiat Panda e Toyota Corolla entre os que mais caíram

No sentido oposto, Peugeot 3008 (-10,2%), Fiat Panda (-12,2%) e Toyota Corolla (-11,6%) foram os únicos, entre os 50 carros mais vendidos da Europa no primeiro semestre, a registrar quedas de dois dígitos em relação ao mesmo período do ano passado.