ABT apresenta o Audi RS 6 Legacy Edition

A ABT, preparadora alemã, acaba de revelar ao público seu projeto mais novo: o Audi RS 6 Legacy Edition.

De acordo com a ABT, trata-se de “a gloriosa coroação de décadas de história do Audi RS 6” e, justamente por isso, a homenagem vem com um visual mais intimidador e, claro, com mais potência.

Limitada a somente 200 unidades, a Legacy Edition da ABT parte do Audi RS 6 Avant Performance, mas eleva o pacote com mudanças ainda mais marcantes - começando pelo que importa nas fichas técnicas.

Quase 1000 Nm de torque máximo

Sob o capô dessa “super perua” está o já conhecido (e sempre competente) 4.0 V8 biturbo que equipa a RS 6 Avant de fábrica. Na configuração Performance, ele entrega 630 cv de potência e 850 Nm de torque máximo.

Só que, com a adoção de novos turbos e de um intercooler, além de uma nova calibração eletrônica e de um sistema de escape inédito (com ponteiras de 10,2 cm de diâmetro), a ABT conseguiu tirar 760 cv e 980 Nm do V8.

A empresa alemã não informa como esse salto em potência e torque se reflete nas performances da perua, mas é razoável esperar números ainda mais fortes do que os do Audi RS 6 Avant Performance. De fábrica, por exemplo, ela faz o sprint de 0 aos 100 km/h em 3,4s.

E o trabalho não ficou restrito aos números do motor. A ABT também mexeu na parte de chassi, equipando a RS 6 com novas barras estabilizadoras e molas com ajuste de altura.

O foco na dinâmica levou ainda à escolha de rodas forjadas de 22” em fibra de carbono. A proposta é reduzir quilos importantes de massa não suspensa, embora a ABT não divulgue o valor exato dessa economia.

Imagem à altura

No visual, esta RS 6 também chama atenção - como a ABT costuma fazer. Há um pacote especial com uso intenso de fibra de carbono, evidente no lábio dianteiro, no capô com aberturas de ventilação, nas saias laterais bem salientes, no spoiler traseiro e, naturalmente, no grande difusor traseiro com a inscrição “RS6-LE”.

Também se destacam os retrovisores laterais com desenho exclusivo e as saídas de ar (ambos em carbono) nas caixas de roda dianteiras.

Por dentro, as alterações continuam com acabamento em microfibra no painel, nas laterais das portas, no console central e até em partes dos bancos, que passam a exibir a inscrição “RS6-LE”.

Nas soleiras das portas, ainda aparece a indicação de que a série é limitada a 200 exemplares.

Quanto custa?

O valor do pacote de modificações da ABT para a RS 6 Avant é de 102 600 euros, aos quais se acrescentam 11 500 euros de instalação.

E isso sem contar o preço do Audi RS 6 Avant Performance que serve de base ao projeto. Em Portugal, ele parte de 181 611 euros.

No fim das contas, estamos falando de algo em torno de 295 000 euros. É muito dinheiro, sem dúvida - mas é o preço para levar para casa uma das peruas mais impressionantes de todos os tempos.