Mercedes-Benz EQB: o novo SUV elétrico de 7 lugares

Depois de EQC e EQV e, ainda neste ano, de EQA e do recém-lançado EQS, a “família” de modelos 100% elétricos da marca de Stuttgart ganha mais um integrante: o Mercedes-Benz EQB.

Assim como acontece com o EQA, o EQB utiliza a mesma base do seu “irmão” com motor a combustão - aqui, o GLB. A arquitetura é a MFA-II, a mesma empregada também em GLA e EQA.

Seguindo a “receita” do EQA, o EQB não apenas tem dimensões praticamente iguais às do GLB (comprimento x largura x altura: 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm), como também mantém a mesma carroceria do utilitário esportivo a combustão.

Com isso, no visual, as diferenças entre a versão elétrica e a convencional aparecem - mais uma vez - principalmente na dianteira e na traseira.

Visual já conhecido

Na frente, a grade deixa de cumprir esse papel e dá lugar a um painel na cor preta. Além disso, há uma faixa fina de LED unindo os faróis - um detalhe que já parece “obrigatório” nos elétricos da Mercedes-Benz.

Na traseira, as soluções seguem bem de perto as adotadas no EQA. A placa desce da tampa do porta-malas para o para-choque, e as lanternas passam a ser conectadas por uma barra luminosa.

Por dentro, quase tudo é muito semelhante ao GLB que já conhecemos - das duas telas posicionadas na horizontal às saídas de ar circulares em formato de turbina. As mudanças mais visíveis ficam por conta de cores e acabamentos. Como já vimos primeiro no EQA, existe a opção de um painel retroiluminado à frente do passageiro.

Elétrico para as famílias

Como no GLB, o novo Mercedes-Benz EQB aproveita o entre-eixos maior (2829 milímetros) para oferecer sete lugares (opcionais). De acordo com a fabricante alemã, as duas posições extras são voltadas a crianças ou a pessoas com até 1,65 m de altura.

No porta-malas, o volume varia entre 495 l e 1710 l nas versões de cinco lugares e entre 465 l e 1620 l na configuração de sete lugares.

Os números do Mercedes-Benz EQB

Por enquanto, a única variante do EQB com especificações já divulgadas é a destinada ao mercado chinês - e a estreia pública vai acontecer no Salão de Xangai, na China. Por lá, ele será apresentado na versão topo de linha, com 292 cv (215 kW) de potência.

Aqui na Europa, a Mercedes-Benz ainda não confirmou quais motorizações o EQB terá. Ainda assim, a marca informou que o novo SUV será oferecido com tração dianteira e tração integral, em diferentes níveis de potência, incluindo versões acima de 272 cv (200 kW).

Sobre as baterias, a Mercedes-Benz afirmou que as versões europeias usarão um conjunto com 66,5 kWh de capacidade. Para o EQB 350 4MATIC, a marca declara consumo de 19,2 kWh/100 km e autonomia de 419 km, tudo de acordo com o ciclo WLTP.

No carregamento, o novo Mercedes-Benz EQB pode recarregar em casa (corrente alternada) com potência de até 11 kW. Já em carregadores rápidos (corrente contínua), o SUV alemão aceita até 100 kW, o que permite ir de 10% a 80% de carga em apenas 30 minutos.

A estreia inicial na China também indica o primeiro mercado onde ele será vendido, além de ser o local de produção nesse início. Depois do lançamento chinês, o SUV alemão chega à Europa mais perto do fim do ano, com as unidades destinadas ao “Velho Continente” saindo da fábrica de Kecskemét, na Hungria. Já a chegada ao mercado americano está prevista para 2022.