Brabus já virou sinônimo de potência, agressividade e, principalmente, exclusividade. Só que o novo Brabus Crawler vai além - e muito.
A preparadora alemã decidiu esticar ainda mais a corda e apresentou uma espécie de buggy de deserto criado do zero.
Não dá para suavizar: esta é uma das criações mais radicais que já vimos e, em boa parte por isso, não tem autorização para rodar em vias públicas.
Brabus Crawler sem concessões para rodar na rua
O motivo é direto: a Brabus não aceitou fazer concessões apenas para que este modelo pudesse circular legalmente.
Mesmo que o Crawler lembre claramente o Mercedes-Benz Classe G e, sobretudo, o AMG G 63 - de onde aproveita várias peças, da mecânica à suspensão - na prática ele é uma máquina independente.
Chassi tubular, fibra de carbono e vão livre do Brabus Crawler
Erguido sobre um chassi tubular desenvolvido pela própria Brabus, o Crawler, como todo buggy, abre mão de portas e janelas, com a fibra de carbono cobrindo parcialmente o «esqueleto». E o visual extremo é só o começo.
Com 53 cm de altura do chão, graças à adoção de eixos pórticos, o Crawler tem capacidade para encarar praticamente qualquer terreno. Para completar, ele traz uma suspensão totalmente retrabalhada e molas ajustáveis com 16 cm de curso.
As rodas de 20” são forjadas a partir de uma única peça e calçam pneus cravados, prontos para aguentar quase tudo.
Binário teve de ser limitado
E ainda faltava falar do motor. O V8 biturbo deriva do usado pelo Mercedes-AMG G 63, mas teve a cilindrada ampliada de 4,0 l para 4,5 l, passando a entregar 900 cv a 6200 rpm e 1250 Nm de binário máximo a 2900 rpm.
Mesmo assim, para preservar a «saúde» do câmbio automático de nove marchas vindo da AMG, a Brabus limitou eletronicamente o binário a 1050 Nm.
Ainda assim, o Brabus Crawler faz o sprint de 0 a 100 km/h em 3,4s e alcança 160 km/h de velocidade máxima.
E isso apesar de o Crawler marcar 2065 kg na balança, um número alto, mas talvez não tanto levando em conta o hardware - e, ainda assim, bem abaixo dos 2485 kg de um Mercedes-AMG G 63.
E o preço?
Limitado a 15 exemplares, o Brabus Crawler é tão exclusivo quanto parece e cobra por isso: 749 000 euros, antes de impostos. E todas as unidades acompanham quatro capacetes de carbono com sistema de comunicação integrado.
Os primeiros cinco exemplares serão entregues até o fim deste ano. Em 2023 saem mais cinco, e os restantes só ficam prontos no ano seguinte.
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