Foi na última apresentação de resultados do grupo - ontem (26 de julho), ao divulgar o desempenho financeiro do primeiro semestre - que Carlos Tavares, CEO da Stellantis, voltou a colocar na mesa dois temas que estão acelerando mudanças na indústria: a eletrificação e a chamada “invasão” chinesa.
Dentro desse plano, uma das principais apostas é o novo Citroën ë-C3, que deve ser conhecido no começo do próximo ano - com revelação ainda este ano? Ele será o primeiro 100% elétrico da Stellantis na Europa com preço abaixo de 25 mil euros.
Para chegar a esse patamar, a marca promete estrear soluções inovadoras, com impacto direto no controle dos custos de produção.
Nas palavras de Carlos Tavares, este é também “o primeiro passo da nossa resposta àquilo que é agora apelidado de «invasão chinesa» no mercado europeu. Vamos combatê-la com este tipo de produto e temos mais a caminho. Todos eles serão acessíveis e rentáveis.”
O novo Citroën ë-C3 será um dos 47 modelos 100% elétricos que a Stellantis terá à venda até o fim de 2024, mais do que dobrando os 23 modelos já em comercialização. E as novidades não param por aí: vem também uma nova plataforma.
Nova plataforma para o segmento C
Se hoje a Stellantis lidera na Europa entre os elétricos no segmento A (carros urbanos) com o Fiat 500 e no segmento B (compactos) com o Peugeot e-208, falta agora assumir a dianteira no segmento C, bem mais disputado (familiares compactos).
A nova STLA Medium Platform é a resposta para esse desafio. Ela promete dar origem a modelos com autonomia máxima acima de 700 km - e baterias com capacidade de até 98 kWh -, ao mesmo tempo em que entrega consumos em ciclo combinado inferiores a 14 kWh/100 km.
“Não há nada que façamos, neste momento, em termos de engenharia, na Stellantis, que não tenha como objetivo ser o melhor da sua classe.”
- Carlos Tavares, CEO da Stellantis
A receita passa por criar carros atraentes, que despertem emoções, trabalhando de perto e em paralelo com os fornecedores, em busca do melhor equilíbrio entre qualidade e preço. “Porque queremos rentabilizar o valor que criamos”, acrescenta Carlos Tavares.
Os números da Stellantis no primeiro semestre
A primeira metade de 2023 foi muito positiva para a Stellantis, que apresentou valores recordes em relação ao mesmo período do ano passado. Um dos dados mais expressivos é o de 98,4 bilhões de euros em receita líquida, com crescimento de 12% frente a 2022.
O lucro operacional ajustado chegou a 14,1 bilhões de euros. Já o lucro líquido foi de 10,9 bilhões de euros, uma alta de 37% em comparação com o primeiro semestre de 2022.
A alta mais marcante, porém, está ligada aos free cash flows industriais, que avançaram 63% na comparação com 2022. Em outras palavras (ou números), os 8,7 milhões de euros registrados no primeiro semestre deste ano ficam 3,3 bilhões de euros acima do valor de 2022.
Como destacou Carlos Tavares, o plano estratégico Dare Forward 2030 está funcionando em pleno. A prova está nos números recordes que a Stellantis acaba de apresentar - e que devem continuar crescendo até o final do ano.
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