Hyundai i20 ganha facelift e se torna mais digital e conectado

Imagem (ligeiramente) retocada

Depois de apresentar a nova geração do Kauai, a Hyundai voltou suas atenções para o segmento B e atualizou, de forma discreta, o i20.

Nesta terceira geração, o Hyundai i20 ganha novos trunfos, ficando mais digital e conectado. Ao mesmo tempo, recebeu pequenos ajustes no visual e passou a trazer mais equipamentos.

Sendo um facelift, as mudanças estéticas não são profundas, mas estão lá - e ficam evidentes logo na frente. Tanto o para-choque quanto a grade foram redesenhados.

Na traseira, também há novidades no para-choque, além de uma nova assinatura luminosa, agora com tecnologia LED - como já acontece na dianteira.

Somando a isso, o compacto da Hyundai passa a estar disponível em três novas cores - Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl e Meta Blue Pearl - e com novas rodas, com medidas entre 16” e 17”.

Equipamento reforçado

Por dentro, o desenho permanece o mesmo, mas o i20 passa a trazer de série um painel de instrumentos digital de 4,2”, portas USB-C e a possibilidade de atualizações remotas para a navegação.

Opcionalmente, dá para escolher um painel de instrumentos digital de 10,25”, que trabalha em conjunto com uma tela central do mesmo tamanho. O sistema é compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Também há atualizações nas assistências à condução. O Hyundai i20 passa a oferecer, de série, assistente de permanência em faixa, assistente de colisão com tráfego traseiro cruzado, assistente de ponto cego e cruise control adaptativo baseado na navegação.

Além disso, o sistema de frenagem de emergência para evitar colisões frontais passa a conseguir identificar ciclistas.

Novidades nos motores

Na parte mecânica, também há novidades: o Hyundai i20 passa a oferecer duas motorizações a gasolina, ambas 1.0 de três cilindros, agora associadas a um sistema mild-hybrid de 48 V.

Uma entrega 100 cv e a outra 120 cv, e podem ser combinadas com um câmbio manual de seis marchas (iMT) ou um automático de sete marchas (7DCT).

Já o motor 1.2 a gasolina com 84 cv, disponível no modelo atual, não estará no i20 renovado - pelo menos na fase de lançamento.

Quando chega?

Produzido em Izmit, na Turquia, o Hyundai i20 atualizado começará a ser fabricado no terceiro trimestre deste ano, com a chegada ao mercado acontecendo pouco tempo depois.

Quanto aos preços para o mercado nacional, ainda não foram divulgados.