Opel e Stellantis ficam fora do Salão Automóvel de Munique

O primeiro Salão Automóvel de Munique, que abre ao público em 7 de setembro, acabou de sofrer um golpe relevante: a Opel informou que não participará do evento.

Stellantis confirma ausência no IAA de Munique

A informação foi confirmada por um porta-voz da Stellantis (grupo ao qual a Opel pertence hoje), em declarações à Automotive News. Segundo ele, a desistência não se limita à marca de Rüsselsheim: envolve o conglomerado inteiro.

“Todas as marcas do grupo Stellantis não vão marcar presença na edição deste ano do Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), que terá lugar em Munique”, disse, de forma peremptória.

Na prática, isso significa que, além da Opel, também ficarão fora do evento marcas como Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo e Jeep, entre outras fabricantes sob a alçada da Stellantis - justamente na estreia do IAA na cidade de Munique.

De Frankfurt a Munique: mudança de sede e novo conceito

Vale lembrar que, depois de 2019 ter registrado uma queda considerável no público do Salão de Frankfurt - e de 22 marcas terem optado por não comparecer -, a Verband der Automobilindustrie (VDA), organizadora do evento, entendeu que era hora de trocar a localização do salão bienal, que “viajou” para Munique.

Junto com a mudança de cidade, e em um momento em que encontros desse tipo já não parecem ter o mesmo peso de outras épocas, a organização do IAA também comunicou uma mudança de proposta: o evento deixaria de ser apenas um salão automotivo para se posicionar como uma “plataforma de mobilidade”.

Ainda assim, no que deveria ser uma edição inaugural voltada à afirmação do novo formato, as ausências confirmadas já começam a se acumular. E, se a recusa das marcas francesas não chega a ser totalmente inesperada - já que este salão bienal se alterna com o Salão de Paris… -, a falta da Opel, uma marca alemã, chama atenção, no mínimo.

Opel, o novo Astra e a decisão de apresentar fora do salão

Além de ser o maior salão automotivo realizado em território alemão, a Opel está às vésperas de apresentar o novo Astra - que, pela primeira vez em sua trajetória, passará por eletrificação, com versões híbridas plug-in.

Baseado em uma evolução da plataforma EMP2, a mesma do novo Peugeot 308, fica claro o peso dessa geração para a fabricante de Rüsselsheim. Desde que foi incorporada pela PSA (e, depois, pela Stellantis), a Opel vem passando por mudanças significativas de estratégia - e o Astra tem papel central nesse movimento.

A expectativa era que o Salão de Munique fosse o palco escolhido para apresentar o modelo ao grande público. No entanto, a Opel optou por mostrar a nova geração de seu modelo histórico em um evento próprio, algumas semanas antes da abertura do salão.

Quem vai e quem fica “de fora”?

Na lista de ausentes também aparecem marcas como Toyota, Kia e Jaguar Land Rover. Em contrapartida, fabricantes como Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia e Polestar já confirmaram presença.