Hyundai IONIQ 5 na Coreia do Sul já passou de 668 mil quilômetros

Quilometragem extrema do Hyundai IONIQ 5

Um Hyundai IONIQ 5 registrado na Coreia do Sul já ultrapassou os 668 mil quilômetros no hodômetro, acumulados em três anos e alguns meses. Fazendo as contas, isso representa uma média acima de 600 km por dia.

É bem provável que este seja o IONIQ 5 com maior quilometragem do mundo. Afinal, o modelo estreou em 2021, e dificilmente muitos proprietários colocam o carro em uso tão intenso quanto o dono deste elétrico.

Bateria e carregamento do IONIQ 5

Mesmo rodando tanto, o proprietário afirma que o estado geral do Hyundai surpreende - embora o carro não tenha escapado de contratempos. Um deles foi uma falha na unidade de controle de carregamento (um problema que também tem afetado outros IONIQ 5), que passou a permitir apenas recargas em corrente contínua (DC).

A intervenção mais significativa, porém, foi a troca da bateria por volta dos 580 mil quilômetros. Possivelmente por ser incomum encontrar um IONIQ 5 com tantos quilômetros em tão pouco tempo, a substituição foi feita no centro de P&D da Hyundai, em Namyang, sem nenhum custo para o proprietário - algo que normalmente não acontece.

A suspeita é que a marca tenha usado esse caso para coletar informações sobre a degradação da bateria após um uso tão extremo.

Depois da análise do conjunto, verificou-se que a bateria ainda retinha 87% da capacidade original. O número chama atenção, especialmente considerando as recargas rápidas frequentes e as cargas levadas até 100%, hábitos que costumam acelerar a degradação desse componente.

Apenas material de desgaste

Fora isso, o Hyundai IONIQ 5 nem parece ter a quilometragem que ostenta. De acordo com o motorista, até agora não foi preciso substituir nenhum componente do chassi ou da suspensão, e nem mesmo o motor elétrico.

As manutenções se limitaram ao básico: troca do fluido de freio, do óleo do diferencial e, naturalmente, dos pneus.

No restante, pelo que aparece no vídeo, o modelo parece manter todas as funções operando corretamente. O que denuncia o uso são principalmente os bancos, os revestimentos e os comandos, que exibem desgaste visível.

Não é a primeira vez que carros elétricos chegam a grandes marcas de quilometragem - alguns já passaram de um milhão de quilômetros -, mas os mais de 668 mil quilômetros acumulados em tão pouco tempo por este Hyundai IONIQ 5 devem representar um caso quase único.