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A inauguração de uma nova planta da Mercedes Benz no Centro Industrial de Zárate consolida a presença da marca alemã na Argentina - uma movimentação que também passa pela modernização da frota de caminhões táticos 4×4 UNIMOG do Exército argentino, com licitações que superam 400 unidades do modelo mais recente.
Nova planta da Mercedes Benz em Zárate e investimento de US$ 110 milhões
Ligado a essa relação no setor de Defesa, o evento de abertura da fábrica - viabilizado por um aporte de US$ 110 milhões - contou com a participação do tenente-general Óscar Zarich, chefe do Estado-Maior-Geral do Exército. Representando o governo, estiveram presentes o chefe da Casa Civil, Manuel Adorni, o ministro do Interior, Diego Santilli, e a secretária-geral da Presidência, Karina Milei.
Enquanto se aguarda a chegada do primeiro lote de quatro caminhões UNIMOG adquiridos pelas Forças Armadas, previsto para desembarcar da Alemanha em meados do mês, a cerimônia em Zárate funcionou como sinal da intensificação da parceria empresarial entre Alemanha e Argentina. Essa trajetória já ultrapassa 75 anos, desde que, em 1951, a Mercedes Benz inaugurou sua primeira fábrica fora do país de origem.
Zárate como hub regional e estrutura industrial
A área de Defesa é apenas uma parte do plano. Como explicou Achim Puchert, CEO global da Mercedes Benz Caminhões - uma subsidiária da Daimler Trucks -, a empresa atingiu no ano passado 35% de participação no mercado de caminhões e ônibus na América Latina. Por isso, a unidade em Zárate “é um hub que serve a Argentina e a outros países da região”.
Com essa perspectiva, o local exibia cabines de caminhões Accelo e Atego, além de chassis de ônibus OH e OF. A expectativa é que, caso sejam firmados acordos para centenas de novos UNIMOG no futuro, uma etapa do processo de montagem possa ser feita na própria planta - repetindo a experiência que existiu até 1991 na fábrica de Virrey del Pino com as gerações anteriores.
No novo complexo de Zárate, cujo terreno foi adquirido pela Daimler Truck em 2022, também operam a unidade de industrialização de peças Reman e o centro logístico responsável por autopeças e reposição.
UNIMOG 4×4 e Exército argentino: renovação da frota
Mercedes Benz renova a frota de caminhões Unimog do Exército
A aquisição de 48 caminhões UNIMOG U4000 da Mercedes Benz, anunciada meses atrás pelo Exército, é um dos marcos mais relevantes na atualização do parque automotor dessa força das Forças Armadas.
Vale lembrar que o UNIMOG U4000 é um caminhão tático fora de estrada, com tração integral 4×4, motor de 218 hp e câmbio manual de oito marchas com reduzida. Ele pode vadear até 1,20 metros e tem capacidade de carga útil próxima de 4,5 toneladas. Com esse conjunto, o veículo consegue executar diversas tarefas, desde o transporte de tropas e materiais até a instalação de sistemas especializados.
A encomenda junto à subsidiária da Daimler Trucks ocorreu após uma licitação, seguida de um processo de Avaliação Técnico-Operacional (ETO), no qual também foram examinados modelos de outras marcas, como o Arquus VLRA, o Renault Trucks D 4×4 e o Tatra Force T-815.
Além do desempenho, o caminhão alemão se destacou pelo histórico. A frota de UNIMOG 416 modernizados do Exército atende às Forças Armadas há décadas - com atuação na Guerra das Malvinas, em missões de paz da ONU e no apoio a diferentes emergências nacionais -, sustentada pela manutenção conduzida pelo Batalhão de Arsenais 601, sediado em Boulogne Sur-Mer.
Os novos veículos se diferenciam dos antecessores pela presença de inúmeros componentes eletrônicos e por uma atualização ampla de capacidades, o que levou a força a lançar uma nova licitação para 400 caminhões táticos adicionais - iniciativa que, sem dúvida, tende a aprofundar o vínculo entre a Mercedes Benz, o Exército nacional e, por extensão, a Argentina.
- Por Franco Roth para Zona Militar.
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