Novidades da Volkswagen em 2023: ID.7, Tiguan, Passat, Amarok, Golf e ID.3

Mariana Figueiredo Nascimento • 22 de julho de 2026 12:10

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: são mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Na lista de estreias da Volkswagen para 2023, dois nomes acabam por dominar as conversas: a nova berlina elétrica ID.7 e a próxima geração do SUV Tiguan.

O ponto de partida é o inédito Volkswagen ID.7. Esta berlina elétrica assume, para já, o lugar de topo de gama na família de elétricos ID - e, ao mesmo tempo, ocupa o espaço deixado pela berlina Passat, que saiu de cena em 2022.

E a ambição é clara: o Volkswagen ID.7 terá ainda a missão de ser a «arma» da Volkswagen para enfrentar propostas como o Tesla Model 3 e o recém-chegado (e ousado) Hyundai IONIQ 6.

Quanto aos detalhes técnicos, tudo permanece muito bem guardado. No CES, onde vimos o protótipo (ainda camuflado), pouco foi revelado, além da promessa de autonomias até 700 km e versões com um ou dois motores. E sim, contem também com uma carrinha.

A última geração a combustão do Tiguan?

Se o ID.7 deverá captar grande parte das atenções entre as novidades da Volkswagen este ano, para a saúde financeira do gigante alemão talvez o lançamento mais determinante seja mesmo a nova geração do Tiguan.

Não é por acaso: o Tiguan tem sido, nos últimos anos, o modelo mais vendido da Volkswagen no mundo - e, em 2022, foi o terceiro mais vendido da marca na Europa -, o que coloca uma enorme pressão sobre os «ombros» da nova geração do SUV.

Talvez por isso, a Volkswagen parece não querer mexer demasiado na «receita» que já conhecemos da geração atual. A rival francesa Peugeot, por exemplo, está a preparar um 3008 muito diferente do atual. No caso do Tiguan, o visual deverá evoluir mais do que revolucionar, mantendo motorizações a combustão, embora com uma eletrificação mais presente. As versões híbridas plug-in prometem ganhar maior protagonismo.

Novo Passat, mas só em carrinha

Outra estreia importante da Volkswagen em 2023 será a chegada de uma nova geração do Passat. E o maior destaque pode ser, precisamente, o facto de passar a existir apenas em formato carrinha. Como já referimos, a berlina terminou em 2022 e não voltará com esta nova geração.

Os números ajudam a explicar a escolha. Na Alemanha, o seu mercado doméstico e também o maior (Europa), nove em cada 10 Passat vendidos são carrinhas.

A outra «surpresa» do novo Passat é estar a ser desenvolvido em conjunto com a nova geração do Skoda Superb e ser também produzido na mesma fábrica do topo de gama checo, em Bratislava, na Eslováquia - algo inédito na longa história do modelo.

Segunda geração da Amarok com genes norte-americanos

O ano de 2023 da Volkswagen não se faz apenas de carros e carrinhas. A segunda geração da Amarok, a pick-up da marca, apesar de já ter sido apresentada em 2022, só chega este ano.

A grande novidade? É «irmã» da nova Ford Ranger, sendo um de vários modelos nascidos ao abrigo do acordo entre a Volkswagen e a Ford assinado em 2019.

Por isso, não surpreende que exista tanto em comum entre a nova Amarok e a nova Ranger, ainda que seja de destacar o trabalho dos designers da Volkswagen para lhe dar um estilo próprio.

Mas a plataforma e as mecânicas são as mesmas, com a Volkswagen a prometer para a nova Amarok mais espaço e capacidade do que na antecessora. Fiquem a conhecê-la em detalhe:

Restylings em duplicado

Como se 2023 já não estivesse recheado de novidades, com três grandes lançamentos em curso, o construtor alemão também vai atualizar dois dos seus modelos mais importantes: o icónico Golf e o seu equivalente elétrico, o ID.3.

Ambos foram apresentados em 2019 e chegaram ao mercado em 2020 - o ano em que o mundo «parou» -, e ambos tiveram acolhimentos… mornos. Entre bugs de software, usabilidade discutível e, sobretudo no ID.3, um interior abaixo do padrão habitual da Volkswagen, esta dupla renovação promete corrigir o que ficou aquém e devolver-lhes um apelo mais forte.

O ID.3 já foi revelado e a sua comercialização arranca no verão. Fiquem a saber tudo o que mudou:

Quanto ao Golf, espera-se uma intervenção semelhante à do ID.3. Mudanças visuais exteriores discretas, com os melhoramentos mais concentrados no interior. Já o «apanhámos» em testes: