Com a meta de contribuir para a “construção de um mundo melhor”, a Ford detalhou quais serão os próximos passos para chegar à neutralidade carbônica em 2050 e apresentou novas metas de corte de emissões até 2035.
Até lá, a fabricante do oval azul estabelece dois objetivos centrais: diminuir em 76% as emissões de gases de efeito estufa das operações globais da empresa e reduzir em 50% as emissões por quilômetro nos veículos novos vendidos.
Para atingir uma queda tão expressiva nas emissões, os veículos elétricos têm papel decisivo - e é justamente nisso que a estratégia da Ford para o mercado europeu se apoia.
A intenção é que, em 2030, todos os automóveis de passeio da marca sejam 100% elétricos. Já para veículos comerciais, a Ford afirma que terá na Europa uma linha de produtos apta a rodar com zero emissões, com versões totalmente elétricas ou híbridas plug-in, já em 2024.
Vale lembrar que, recentemente, a marca anunciou um investimento de US$ 1 bilhão para converter a fábrica de Colônia, na Alemanha - onde hoje é produzido o Ford Fiesta - em um centro de produção de elétricos, o primeiro do tipo da Ford na Europa. Atualmente, o Ford Fiesta ainda sai de lá, mas a partir de 2023 ele dará lugar a um modelo 100% elétrico baseado na MEB do Grupo Volkswagen, a mesma plataforma do ID.3.
Além disso, a empresa norte-americana também comunicou que a próxima geração da linha Transit Custom incluirá versões totalmente elétricas, fabricadas na Turquia pela Ford Otosan.
Eletrificar, eletrificar e eletrificar…
A Ford reforça que está comprometida em investir em veículos elétricos e autônomos, além de soluções conectadas. Um sinal disso é a decisão de dobrar o investimento em veículos elétricos para US$ 22 bilhões até 2026.
Lançado na América do Norte no fim de 2020 e na Europa no início de 2021, o Mustang Mach-E é o “ponta de lança” dessa ofensiva elétrica - mas está longe de ser o único. Nem mesmo a pick-up F-150, um dos veículos mais vendidos do mundo, ficará de fora: a Ford já confirmou que a próxima geração do modelo terá uma versão totalmente elétrica, que será produzida no novo Rouge Electric Vehicle Center, em Dearborn, nos EUA, cuja construção já começou.
Futuro mais “verde”
A meta da Ford de usar 100% de energia renovável de origem local em todas as suas unidades de produção até 2035 está diretamente ligada ao compromisso com veículos eletrificados.
Na última década, a empresa registrou uma redução de 40% na sua pegada ambiental, resultado de avanços em eficiência energética e conservação das instalações, além de melhorias nos próprios processos de fabricação.
Em paralelo ao objetivo de eliminar completamente o envio de resíduos para aterros sanitários por meio do modelo “reduzir, reutilizar, reciclar” e da retirada de plásticos de uso único, a estratégia de uso de água nas fábricas prevê cortar em 15% o consumo de água doce até 2025 (tendo 2019 como ano de referência), mantendo a trajetória da redução de 75% registrada desde 2000.
Resposta à pandemia
Ao longo do ano passado, a Ford teve um papel relevante na resposta à pandemia de Covid-19, ao aproveitar sua experiência em design e produção, assim como componentes já existentes, para ajudar a fabricar, entre outros itens, ventiladores e respiradores.
Até agora, a empresa produziu quase 160 milhões de máscaras, mais de 20 milhões de viseiras de proteção facial, 50 mil ventiladores com a GE Helthcare e mais de 32 mil respiradores motorizados com purificação de ar em colaboração com a 3M.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário