O adesivo “Electric Test Vehicle” entrega o jogo: trata-se de um protótipo de testes da próxima geração do MINI 3 portas elétrico, avistado bem antes do que costuma acontecer - a nova geração só é esperada para 2023.
Estratégia de eletrificação da MINI
Mesmo sendo um protótipo elétrico, a próxima família do MINI continuará oferecendo motores a combustão no catálogo. Como foi confirmado recentemente, apenas em 2025 veremos o lançamento do último MINI com motor térmico. Depois disso, todas as novidades passarão a ser modelos 100% elétricos.
Dimensões e silhueta do MINI 3 portas
O novo MINI 3 portas deve preservar a silhueta icônica do modelo - na prática, ele é o “911” da MINI, então ninguém quer mexer na fórmula. Ainda assim, a expectativa é de um leve encolhimento nas medidas em relação ao carro atual, respondendo às críticas de que o MINI 3 portas já tinha pouco de “mini”.
Para isso, foi preciso contornar uma limitação: as plataformas de motor e tração dianteiros disponíveis no Grupo BMW são dimensionadas para modelos maiores, do segmento C (como o BMW Série 1 e o futuro MINI Countryman), o que exigiu uma alternativa para manter o próximo MINI o mais compacto possível.
Plataforma e produção: parceria com a Great Wall na China
A saída veio do outro lado do mundo, mais precisamente da China. A joint venture entre a BMW e a Great Wall será fortalecida com o compartilhamento de uma nova plataforma entre as duas fabricantes. Essa combinação sino-germânica viabiliza as economias de escala necessárias para manter os custos sob controle e, ao mesmo tempo, abre espaço para a MINI ampliar sua presença comercial no mercado chinês.
Além de seguir sendo produzido na Europa, o MINI também passará a ser fabricado, pela primeira vez, na China, evitando as altas tarifas de importação em vigor.
O que as fotos-espia mostram?
Por enquanto, quase nada foi divulgado sobre características ou especificações da nova geração do MINI 3 portas - e, a partir dessa mesma plataforma, espera-se que surjam outras variações, como uma carroceria de cinco portas.
Apesar de o perfil ser reconhecível de imediato, alguns componentes vistos no protótipo não devem ser levados ao pé da letra, como os anéis dos faróis e as lanternas traseiras, que não são definitivos, além da falsa entrada de ar sobre o capô. Mesmo assim, há mudanças evidentes em relação ao modelo atual, especialmente na dianteira.
Repare nas linhas de separação que dividem o capô do para-choque e dos demais painéis da carroceria: o capô em concha do modelo atual deve ser substituído por uma solução mais convencional.
Recortes de carroceria e detalhes traseiros
Na traseira, na área do porta-malas, aparece também uma linha de corte bastante incomum - com um traçado meio em zigue-zague -, atravessando as falsas lanternas.
Segundo declarações do chefe da MINI, Bernd Körber, à Autocar, o design da próxima geração do 3 portas será “o maior passo dos últimos 20 anos” na história do modelo, mas ainda assim continuará sendo claramente um MINI.
Também dá para ter um breve vislumbre do novo interior, que promete se distanciar bastante do atual. Pelo pouco que se enxerga, o painel deve ser dominado por uma ou duas telas - um arranjo cada vez mais comum hoje -, e parece ter abandonado o elemento central circular que caracteriza o MINI desde… sempre.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário