Já se passaram cerca de três anos desde que a Skoda apresentou o Vision 7S, um protótipo 100% elétrico que adianta como deve ser o próximo grande lançamento da marca tcheca - possivelmente batizado de Skoda Space.
Agora, com o projeto cada vez mais perto das linhas de montagem, surgiram os primeiros protótipos em testes do que tende a se tornar o maior SUV elétrico da Skoda.
Pelo que dá para observar até aqui, as proporções devem ficar próximas às do Kodiaq e, assim como ele, o novo SUV elétrico também promete acomodar sete pessoas. Com isso, o Space chega mirando diretamente os sul-coreanos Kia EV9 e Hyundai IONIQ 9.
No começo deste ano, a fabricante tcheca já tinha divulgado as primeiras prévias do modelo e, mesmo com a camuflagem pesada destas unidades, é difícil não notar o quanto o Skoda Space deve seguir de perto o protótipo Vision 7S.
Isso aparece de cara na dianteira, que traz a nova assinatura luminosa em “T” e parece adotar a nova “grade” que a marca chama de “Tech Deck”.
Visto de lado, chamam atenção a linha de teto bem alta e o capô curto - já que não existe mais a necessidade de acomodar um motor a combustão. Como no conceito Vision 7S, as maçanetas surgem embutidas na carroceria, ajudando a reduzir o arrasto aerodinâmico e deixando o visual mais limpo.
E o interior?
Por enquanto, a Skoda ainda não revelou como será a cabine do novo modelo, mas a expectativa é que ele tenha três fileiras de assentos para levar até sete passageiros.
Se o interior do Vision 7S for um indicativo do caminho escolhido, a proposta de design deve girar em torno de uma central multimídia de grandes dimensões, acompanhada por um painel de instrumentos totalmente digital.
Diferentemente do que acontece em vários modelos atuais, que quase eliminam os comandos físicos, o novo Skoda Space tende a buscar um equilíbrio mais sensato entre soluções digitais e analógicas - e quem afirmou isso foi Peter Olah, responsável pelo interior dos carros-conceito e dos modelos de produção em série da Skoda.
“(…) os estudos que fizemos com os nossos clientes mostram a sua preferência por ter alguns botões e comandos físicos para funções frequentemente usadas e importantes e nós tivemos isso em mente quando projetámos o interior do Skoda Vision 7S.”
Peter Olah, responsável pelo interior dos carros-conceito e dos modelos de produção da Skoda
O que já sabemos?
Ainda não há todos os detalhes confirmados, mas já é certo que o maior SUV elétrico da Skoda vai usar a mesma base do Enyaq e do Elroq - além de muitos outros elétricos do Grupo Volkswagen -, a plataforma MEB. Com isso, é razoável esperar que ele compartilhe também baterias e motores.
Olhando para o Enyaq, não seria surpresa se o Space (nome ainda não confirmado) adotasse os motores de 150 kW (204 cv) e 210 kW (286 cv) no eixo traseiro, ou ainda a opção com dois motores (tração integral) de 250 kW (340 cv).
Quando o assunto é bateria, pode haver diferenças. Entre os elétricos atuais da Skoda, a maior capacidade fica na bateria de 82 kWh (77 kWh úteis). Já o Vision 7S foi mostrado com uma de 89 kWh, enquanto Volkswagen ID.7 e ID. Buzz - que também usam a plataforma MEB - oferecem uma bateria de 91 kWh (86 kWh úteis).
Em uma projeção lógica, faz sentido que o maior SUV elétrico da Skoda também se beneficie da maior bateria disponível para entregar uma autonomia competitiva - algo entre os 467 km do ID. Buzz e os 702 km do ID.7. Afinal, trata-se de um carro com vocação familiar, preparado para transportar até sete pessoas.
Quando chega?
A estreia oficial do modelo ainda está prevista para este ano, mas a chegada ao mercado deve acontecer apenas em 2026.
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