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A integração e a interoperabilidade entre os novos caças Gripen E, da Saab, e o avião de transporte KC-390 Millennium, da Embraer, avançaram para um novo patamar. As duas empresas confirmaram que os voos de teste de reabastecimento em voo foram concluídos, certificando essa capacidade em ambas as plataformas, com apoio da Força Aérea Brasileira (FAB) ao longo de todo o processo.
Parceria industrial e avanço operacional
Nos últimos anos, Saab e Embraer vêm ampliando a parceria industrial impulsionada pelos programas do Gripen E e do KC-390. A campanha de ensaios em voo para certificar a capacidade de reabastecimento aéreo é uma etapa indispensável, já que o novo Gripen E está em processo de se tornar a principal e mais moderna plataforma de combate das forças aéreas do Brasil e da Suécia.
No segmento de transporte, uma mudança de peso semelhante ocorre com o KC-390, especialmente após a confirmação, por Estocolmo, da compra de novas aeronaves.
Onde ocorreram os testes e quem coordenou
Os voos de certificação foram realizados nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, onde fica o novo Centro de Ensaios em Voo do Gripen, e tiveram coordenação do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), da Força Aérea Brasileira.
Objetivos da campanha de certificação
A campanha reuniu pilotos e engenheiros da Embraer, da Saab e da FAB, e foi guiada por dois objetivos centrais. O primeiro foi, conforme registrou a Embraer em seu comunicado oficial, “qualificar o Gripen E como receptor de reabastecimento em voo, um passo fundamental para validar o desempenho, a estabilidade e a integridade estrutural do caça durante toda a operação”. O segundo consistiu em “verificar a compatibilidade de ambas as aeronaves em todo o envelope de voo do KC-390, permitindo o reabastecimento em alta velocidade tanto em condições diurnas quanto noturnas”.
Impacto para a Suécia e para operadores europeus
Também vale ressaltar a importância dessa certificação para a futura incorporação do KC-390 pela Força Aérea Sueca, que escolheu o avião de transporte brasileiro para substituir sua frota envelhecida de C-130 Hercules, posicionando a plataforma como a futura espinha dorsal de suas capacidades de transporte aéreo tático.
Por esse motivo, os resultados da campanha de certificação serão encaminhados à Autoridade Militar de Aviação Sueca (SE-MAA), para avaliação e análise, com o objetivo de validá-los e assegurar que as aeronaves atendam aos padrões internacionais exigidos. Isso ganha ainda mais relevância considerando que o C-390 também está sendo adotado por outras forças aéreas europeias, incluindo países membros da OTAN, como os Países Baixos, a Lituânia e a República Tcheca.
Declarações oficiais
“Este importante marco confirma as qualidades incomparáveis do KC-390 como aeronave-tanque e fortalece ainda mais nossa parceria com a Saab e a Força Aérea Brasileira. Além disso, a capacidade multimissão única do KC-390, que permite converter a aeronave em uma plataforma de reabastecimento em poucas horas, oferece uma flexibilidade sem igual para forças aéreas em todo o mundo”, afirmou Walter Pinto Júnior, COO da Embraer Defesa & Segurança.
“Esta conquista reflete o alto nível de integração entre as equipes envolvidas. A verificação do reabastecimento em voo é um marco técnico de grande relevância para o nosso negócio, pois demonstra que o Gripen E atingiu um novo nível de alcance operacional. O sucesso desta campanha reforça ainda mais a parceria estratégica entre Brasil e Suécia, bem como o papel do Brasil dentro do ecossistema global do programa Gripen”, destacou Mikael Olsson, chefe de Ensaios em Voo da Saab.
“A verificação do reabastecimento em voo entre o KC-390 e o F-39 Gripen representa o sucesso de uma cooperação que transcende fronteiras. É o resultado de um esforço conjunto que combina tecnologia sueca, engenharia brasileira e a excelência operacional da Força Aérea Brasileira”, declarou o coronel aviador George Luiz Guedes de Oliveira.
Fotos: Embraer.
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