A Ford finalmente revelou a versão mais esperada do Bronco. Estamos falando do Ford Bronco Raptor, a configuração mais potente e mais extrema do off-road norte-americano.
Projeto e preparação off-road do Ford Bronco Raptor
Nesta versão, o Bronco recebe um chassi aprimorado, com maior curso de suspensão, bitolas mais largas e mais distância do solo.
A proposta do Bronco Raptor é encarar desafios mais pesados, e a própria marca admite que buscou inspiração nos veículos de competição Ultra4.
Motor V6 biturbo e transmissão
Sob o capô, há um V6 biturbo EcoBoost 3.0 litros que, segundo a Ford, entrega mais de 400 hp (406 cv) - embora os números finais ainda não tenham sido detalhados.
A fabricante do oval azul também afirma que esse motor terá calibração exclusiva no Bronco Raptor, com ajuda de um novo sistema de admissão e de um escapamento específico.
Na transmissão, a oferta fica restrita à já conhecida caixa automática de 10 marchas com conversor de torque. Chamam atenção os eixos de transmissão maiores, a embreagem mais reforçada, os eixos Dana aprimorados e o sistema de tração integral com caixa de transferência dedicada.
Suspensão, rigidez e medidas
O pacote de suspensão reforça o foco off-road: o Bronco Raptor usa amortecedores semiativos Fox, similares aos vistos na F-150 Raptor. Em relação a um Bronco “convencional”, o curso de suspensão deste Raptor é 60% maior no eixo dianteiro e 40% maior no eixo traseiro.
A Ford ainda destaca um ganho de 50% em rigidez torcional, a distância mínima do solo de 33,2 cm e a capacidade de travessia em água fixada em 94 cm. Para completar, a largura total do conjunto ficou quase 25 cm (!) maior.
O que muda na imagem?
O aumento de largura contribui diretamente para a presença do Bronco Raptor na estrada. Ele traz rodas de 17” do tipo Beadlock calçadas com pneus BFGoodrich K02 de 37″ de diâmetro.
Na dianteira, aparece a grade exclusiva Raptor, com o lettering “Ford” substituindo o nome do modelo, além do para-choque dianteiro da Ford Performance, bem mais proeminente.
Por dentro, o que mais chama atenção são os bancos e o volante Ford Performance e o painel de instrumentos digital de 12”, com gráficos exclusivos desta versão Raptor.
Quando chega?
Infelizmente, o Ford Bronco Raptor não vai cruzar o Atlântico para ser vendido na Europa. Ainda assim, já se sabe que as encomendas nos Estados Unidos da América começam no próximo mês de março, com as primeiras unidades chegando apenas mais perto do fim do ano.
Os preços do “Bronco mais brutal de sempre”, como a Ford o classifica, ainda não foram divulgados.
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