Kia EV4 GT: o próximo hatch elétrico esportivo em 2026

Depois de apostar forte nos EV6 e EV9 GT, a Kia já dá pistas do próximo integrante com «ADN» esportivo: o EV4 GT. A missão é clara - ser o primeiro hot hatch elétrico da marca.

Com lançamento previsto para 2026, o modelo apareceu com uma nova película decorativa chamada GT Wrap. Segundo a Kia, ela transmite sensação de movimento, energia e velocidade, e será usada para “vestir” protótipos que antecipam os próximos carros da linha GT.

Mesmo assim, por mais chamativa que seja, é difícil não colocar a película em segundo plano e tentar entender o que, de fato, está por baixo.

Ainda não existem números oficiais, mas o novo familiar esportivo da marca sul-coreana já foi visto no Tannistest, evento realizado no norte da Dinamarca e ligado à escolha dos finalistas do Carro do Ano Europeu 2026.

Entre os que conseguiram ficar frente a frente com a proposta - por enquanto em formato de protótipo - esteve a revista britânica Autocar, que observou o carro de perto e adiantou alguns detalhes sobre o Kia EV4 GT, num primeiro contato “ao vivo”.

De acordo com a publicação, o novo esportivo da Kia deve adotar uma configuração com dois motores - um em cada eixo -, que juntos deverão entregar uma potência máxima combinada próxima de 400 cv.

O número faz sentido se considerarmos os cerca de cinco segundos que o protótipo teria levado para fazer o sprint de 0 a 100 km/h, de acordo com os dispositivos de medição instalados a bordo.

Por baixo da película

Embora a nova película sirva para disfarçar um pouco o que está por baixo, a verdade é que já há pouco para esconder. O protótipo do Kia EV4 GT exibe novas rodas de 20”, calçadas com Michelin Pilot Sport 4S, além de pinças de freio maiores, pintadas num amarelo néon.

Somam-se a isso um visual mais agressivo, com para-choques de proposta mais esportiva nas duas extremidades. Por dentro, a publicação inglesa afirma que os bancos dianteiros parecem adotar uma posição de condução mais baixa, para aumentar o envolvimento entre motorista e carro.

Num olhar mais atento, dá para notar vários detalhes no mesmo amarelo néon das pinças de freio. Entre eles, os cintos de segurança, acabamentos nos bancos (com áreas revestidas em Alcantara) e o conhecido botão GT no volante, que deve permitir ativar configurações mais esportivas para uma condução mais empenhada.

E mais?

Por enquanto, é só isto que dá para saber. Para mais informações, resta esperar pela revelação oficial desta variante mais esportiva do EV4, prevista para o próximo ano.

Por outro lado, se a sua prioridade for um ritmo mais tranquilo, o Kia EV4 “normal” que já testámos - e que aparece aqui com um design que pode não agradar a todos - deverá dar conta do recado. Ora veja: