Peugeot 308 SW: motores, autonomia e equipamentos a partir de 27 800 euros

Depois de ver o 308 hatchback ganhar as ruas, chega a vez da Peugeot 308 SW - a opção para quem quer manter o mesmo pacote, mas com mais espaço e versatilidade. Esta familiar francesa já está à venda, com preços a partir de 27 800 euros.

Mesmo na configuração de entrada, a lista de equipamentos já inclui os principais itens de conforto e segurança. Ainda assim, é difícil não se deixar tentar pelos opcionais disponíveis no configurador da Peugeot.

Neste vídeo, mostramos alguns desses recursos em uma das versões mais interessantes: o Peugeot 308 SW GT Plug-in Hybrid 225, a configuração mais potente e completa da perua francesa:

Novo Peugeot 308. Hatchback ou perua?

Por fora, as diferenças entre a versão perua e o hatchback saltam aos olhos, especialmente quando olhamos o novo Peugeot 308 de perfil ou pela traseira.

O comprimento total do Peugeot 308 SW é de 4,64 m, contra apenas 4,37 m do hatchback. Além disso, a distância entre-eixos cresceu 55 mm, o que ajudou a ampliar o porta-malas deste modelo familiar para atender às necessidades de famílias mais exigentes.

Nas versões que usam apenas motores a combustão, a Peugeot 308 SW oferece expressivos 608 litros de capacidade de carga, que podem chegar a 1634 litros com os bancos traseiros rebatidos (proporção 40/20/40).

O Peugeot 308 SW destina-se a quem procura mais espaço para a família ou tem necessidade de mais espaço no quotidiano.

Já as variantes híbridas plug-in perdem 60 litros de capacidade - por conta do posicionamento das baterias -, mas isso não compromete a proposta familiar do modelo.

Qual é o melhor motor para mim?

O novo Peugeot 308 SW está disponível no mercado nacional com três tecnologias: Diesel, gasolina e híbrido plug-in.

Começando pela oferta Diesel, ela se apoia no já conhecido motor 1.5 BlueHDi com 130 cv, que pode vir com câmbio manual de seis marchas ou automático de oito.

Já a gama de motores a gasolina fica exclusivamente por conta do 1.2 PureTech de três cilindros, oferecido em dois níveis de potência: 110 cv (somente com câmbio manual de seis velocidades) e 130 cv (câmbio manual de seis velocidades ou automático de oito).

Por fim, há as versões híbridas plug-in, particularmente interessantes para empresas, que podem acessar benefícios fiscais relevantes. Existem duas propostas: uma com 180 cv de potência máxima combinada e outra com 225 cv de potência máxima combinada.

Autonomia e consumos do Peugeot 308 SW

O que as duas versões híbridas plug-in têm em comum é a bateria de iões de lítio que complementa o sistema híbrido. Ela tem 12,4 kWh de capacidade e pode oferecer até 60 km no modo 100% elétrico.

Na versão mais potente - a do vídeo em destaque - a perua 308 SW declara consumos médios de 1,1 l/100 km e 26 g/km por cada 100 km, e precisa de apenas 7,6s para cumprir o sprint dos 0 aos 100 km/h, chegando aos 235 km/h de velocidade máxima.

Um elétrico para a cidade e um estradista para grandes viagens. É a dualidade que o sistema PHEV do Peugeot 308 SW permite aos seus condutores.

Já as versões com motor Diesel de 130 cv indicam consumos combinados de 4,4 l/100 km e 115 g/km, mas veem o tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h subir para 10,7s e a velocidade máxima cair para 207 km/h.

Quanto às variantes equipadas com o bloco 1.2 a gasolina de 130 cv e câmbio EAT8, os consumos combinados anunciados são de 5,8 l/100 km e as emissões de 131 g/km. Nesse caso, a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 9,9s e a velocidade máxima fica nos 210 km/h.

Os níveis de equipamento

A gama da nova perua Peugeot 308 SW começa na versão Active Pack, que em Portugal está disponível a partir dos 27 800 euros.

Neste nível de equipamento encontramos elementos como:

• Painel de instrumentos digital com ecrã 25,4 cm (10”);
• Ar condicionado automático bizona com filtro de carvão ativo;
• Volante em couro com pespontos em cinzento e leão cromado;
• Peugeot Connect Radio + Peugeot Connect SOS & Assistance;
• Retrovisores rebatíveis eletricamente;
• Bancos do condutor e passageiro reguláveis em altura;
• Jantes em liga leve 16” Auckland (17” Calgary nas versões híbridas Plug-in).

As versões com o nível de equipamento Allure começam nos 31 020 euros e somam a esta lista itens como vidros laterais traseiros e óculo traseiro escurecidos, o Pack Safety Plus e Connected Navigation Pack + i-Toggles.

Já as versões GT, além de trazerem para-choques com visual mais esportivo e o logo da Peugeot aplicado nas laterais da carroçaria, destacam-se pelos faróis Full LED Peugeot Matrix Led Technology, jantes em liga leve 18” Kamura e volante em couro Mistral com pespontos Adamite com leão cromado.

Para completar, as versões GT reforçam a pegada mais esportiva também por dentro, com acabamentos específicos em pele e em microfibra nos bancos e no tabliê.

São muitas as versões que podem escolher para a nova Peugeot 308 SW. E no vídeo, o Diogo Teixeira até diz qual a versão que comprava.

Será que é a mesma que a vossa? O melhor mesmo é verem o vídeo.