Conheça o modelo do Novo Fiat Grande Panda por dentro e por fora

Depois de já termos dado uma volta pelo lado de fora do novo Fiat Grande Panda, faz sentido completar o retrato: como é por dentro e o que mudou na forma como a Fiat pensou este modelo no conjunto.

A estreia aconteceu num lugar carregado de história para a marca, a antiga fábrica da Fiat em Lingotto, famosa pelo circuito oval de testes no topo. E foi justamente esse oval que acabou por ditar o tom do design do novo Grande Panda.

Talvez a referência mais evidente ao traçado esteja na moldura do tabliê, com as extremidades laterais em semicírculo. O mesmo desenho volta a aparecer na consola central, onde fica o comando de transmissão, partilhado com vários outros modelos da Stellantis.

O próprio tabliê reúne vários (e generosos) espaços de arrumação - num total de 13 litros -, além dos ecrãs da instrumentação e do sistema multimédia. Até alguns grafismos nos ecrãs repetem o formato do circuito oval.

Para lá dos muitos espaços de arrumação, a otimização do espaço no Fiat Grande Panda também se nota na sensação de amplitude a bordo, apesar das dimensões exteriores compactas - 3,99 m de comprimento.

Nesse capítulo, vale ainda mencionar que a Fiat conseguiu «encaixar» uma bagageira com 361 litros de capacidade.

Escolha múltipla

Recordamos que o novo Grande Panda é um parente próximo do Citroën ë-C3, com o qual partilha a plataforma multi-energia Smart Car da Stellantis e as motorizações. Ou seja, conte com versões a combustão, híbridas e 100% elétricas.

Essa versatilidade vai permitir que a nova proposta da Fiat se adapte a diferentes mercados globais, e não apenas ao europeu.

Para a Europa, o destaque vai para a versão 100% elétrica do Grande Panda, que repete a ficha técnica do ë-C3: 83 kW (113 cv), com bateria de 44 kWh. Isso deverá garantir uma autonomia máxima de 320 km (ciclo combinado WLTP), embora o valor final ainda dependa de homologação.

À semelhança do Citroën ë-C3, também se antecipa que o preço do Grande Panda elétrico seja um dos seus maiores argumentos: as previsões apontam para menos de 25 mil euros na versão de entrada.

Quando chega?

O novo Fiat Grande Panda tem chegada prevista ao mercado ainda este ano. Para já, não foram divulgados preços.