Volvo EX90: novo SUV 100% elétrico revela o interior minimalista e tecnológico

Em vez de encher o carro de botões e menus, a Volvo quer que o EX90 prove o contrário: um SUV 100% elétrico pode ser mais intuitivo e mais seguro justamente por mostrar menos - e melhor. A marca voltou a revelar, aos poucos, o seu novo topo de gama (que será vendido em paralelo com o XC90) e, desta vez, trouxe uma nova imagem do interior, com um tabliê minimalista e carregado de tecnologia.

Há traços que remetem para os modelos atuais da sueca, mas o desenho do habitáculo do EX90 é, ao mesmo tempo, um salto claro em relação a eles. Para a Volvo, este interior traduz as origens escandinavas da marca e uma nova interpretação de luxo, no que promete ser o “Volvo mais seguro de sempre”.

É precisamente com essa ideia em mente que o EX90 vai dispensar informação supérflua, evitando distrair quem está ao volante e criando uma experiência de condução mais segura e focada.

Mais também pode ser menos

Os carros de hoje acumulam cada vez mais funções e tecnologias, e o EX90 não foge à regra. Ainda assim, para a Volvo é essencial saber quando - e como - apresentar essas capacidades ao condutor, para que de facto ajudem a simplificar a tarefa de conduzir.

Para isso, a marca propõe-se a organizar a informação de forma clara e contextual, algo que fica evidente na disposição dos ecrãs: um painel estreito atrás do volante, a fazer as vezes de painel de instrumentos, e um ecrã maior (vertical, ao estilo tablet) no centro do tabliê.

O painel de instrumentos digital exibirá apenas o que é mais relevante para a condução, como direção, velocidade e autonomia.

Ecrã central adaptativo

Já o ecrã central ficará responsável por navegação, telefone e funções multimédia, sendo que na parte inferior deste display haverá uma barra especial capaz de sugerir ações conforme a situação - e que muda de acordo com o que estiver a acontecer.

Se estiver numa chamada telefónica, por exemplo, os ícones nessa barra estarão ligados apenas a essa função. Mas se estiver estacionado ou simplesmente a conduzir, as informações apresentadas serão outras.

O objetivo - e que, segundo a Volvo, já foi alcançado no EX90 - é criar um novo nível de compreensão do condutor e do que o rodeia, com o carro a conseguir “ler” cada cenário e a mostrar a informação certa com base nisso.

Automóvel estará sempre pronto a «ajudar»

Graças a um conjunto de sensores com visão de 360º, o automóvel estará sempre pronto a reagir de forma proativa para apoiar o condutor - mesmo que o modo de condução assistida não esteja ligado.

Quando a condução assistida estiver ativa, esse suporte sobe de patamar. Aí, o EX90 vai informar continuamente sobre tudo o que está a ver/detetar, bem como sobre o que está a fazer. Também atuará na direção, ajudará a manter uma velocidade constante e poderá intervir nas mudanças de faixa de rodagem.

Ainda assim, vale dizer que o EX90 já estará preparado - em termos de hardware - para a condução autónoma não supervisionada, ou seja, sem qualquer intervenção por parte do condutor.

Quando chega o Volvo EX90?

A estreia mundial do novo Volvo EX90 está marcada para o próximo dia 9 de novembro. Até lá, como tem acontecido nas últimas semanas, a marca sueca vai continuar a mostrar alguns detalhes do seu novo topo de gama.