Um cliente compra, de uma só vez, oito Bugatti: Veyron, Chiron Super Sport 300+ e seis Baby II elétricos

Quem compra um Bugatti já vive em outro patamar - isso é claro. E, nesse universo, dinheiro geralmente não entra na conversa. Ainda assim, quando alguém decide levar nada menos que oito Bugatti de uma tacada só, vira manchete na hora.

Até porque a própria marca já tinha traçado esse perfil: em 2014, Wolfgang Dürheimer, então «patrão» da Bugatti, afirmou que o “típico cliente Bugatti tem em média cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo com esse contexto, não é todo dia que alguém aparece nas instalações da marca em Molsheim, na Alsácia francesa, com a intenção de comprar oito carros. Mas foi exatamente isso que aconteceu.

A identidade deste cliente, como é habitual na Bugatti, não foi divulgada - e o valor total do negócio também ficou em segredo.

Mas, felizmente, a empresa fundada por Ettore Bugatti detalhou quais foram os modelos escolhidos: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada um dos seus filhos.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Este cliente comprou um Veyron muito especial diretamente à Bugatti, através do programa oficial de usados certificados com o selo da “La Maison Pur Sang”.

Limitado a apenas oito exemplares, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition vinha equipado com o conhecido bloco W16 de 16 cilindros, com 8,0 l de capacidade, quatro turbocompressores e uma potência máxima de 1200 cv, para uma velocidade de ponta de 408 km/h.

A Bugatti nunca revelou o preço desta versão exclusiva do Veyron, mas sabe-se que era ligeiramente mais cara do que a Grand Sport Vitesse, que tinha um preço base a rondar os 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar para casa um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, este cliente também «deitou as mãos» ao seu herdeiro natural, o Chiron Super Sport 300+, a versão de estrada do primeiro automóvel a ultrapassar a barreira das 300 mph (483 km/h).

Com uma decoração que mistura preto e laranja - tal como o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition - este Chiron Super Sport 300+ está limitado a 30 unidades, cada uma com um preço base de 3,5 milhões de euros.

Tal como o protótipo do Chiron que ultrapassou as 300 mph (atingindo as 304,773 mph ou 490,484 km/h), também este modelo é animado pelo motor 8.0 W16 tetraturbo, que produz 1600 cv. Porém, está limitado eletronicamente aos 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

Esta encomenda preciosa só ficou realmente completa com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos deste cliente.

O Baby II é uma réplica com 3/4 do tamanho do Bugatti Type 35, o modelo com mais sucesso de sempre nos circuitos (para um modelo individual e não para gerações de modelos como o Porsche 911).

Está limitado a 500 exemplares, cada um com um preço base a rondar os 30 000 euros, embora as unidades personalizadas (como é o caso) possam facilmente ver esse valor duplicado.

Totalmente elétrico, este Baby II tem dois modos de condução, designados: “criança” e “adulto”. No primeiro modo debita apenas 1 kW (1,36 cv) de potência e atinge 20 km/h, no segundo a potência ascende a 4 kW (5,4 cv) e a velocidade aos 45 km/h.

Para os mais aventureiros existe ainda um terceiro modo, apenas desbloqueado como uma segunda chave - como existia no Veyron e existe no Chiron -, e que dá acesso a 10 kW (13,6 cv), permitindo alcançar os 70 km/h de velocidade máxima.