FIAT revela planos até 2030 e confirma o Grizzly, irmão mais velho do Grande Panda

Na esteira do Dia do Investidor da Stellantis, realizado hoje no estado norte-americano de Michigan, as marcas do grupo apresentaram seus planos até o fim da década - e a FIAT foi uma das que mais chamou atenção.

Com um papel mais forte dentro da Stellantis, a marca italiana pretende lançar cinco modelos totalmente inéditos até 2030, incluindo duas versões do FIAT Grizzly, o tão aguardado “irmão mais velho” do Grande Panda. O nome também remete a um urso e combina com a proposta: o urso Grizzly é bem maior do que o urso Panda.

Um bicho diferente: FIAT Grizzly

Plataforma SmartCar e rivais diretos

Pensado para enfrentar modelos como Dacia Duster, Renault Symbioz e Volkswagen T-Roc, o novo SUV será baseado na plataforma SmartCar - a mesma do Grande Panda e também dos “parentes” Citroën C3 Aircross e Opel Frontera.

Ao comentar essa base compartilhada, Olivier François, diretor-executivo da FIAT, fez questão de frisar que “o Grizzly partilha o mesmo ADN do Grande Panda, mas é um animal diferente”.

François afirma que o Grizzly foi concebido “para as três grandes regiões” onde a FIAT tem mais força: Europa, América Latina e Oriente Médio/África. Segundo ele, a ambição não é apenas ampliar o volume de vendas, mas também elevar as margens e fortalecer o posicionamento da marca.

Duas carrocerias e estreia em Paris

De forma indireta, o Grizzly também preenche o espaço deixado pelo Tipo na linha da FIAT. Ele chegará em duas configurações de carroceria: um SUV tradicional e um “SUV cupê”, com silhueta mais inclinada.

Com estreia oficial prevista para outubro, no Salão do Automóvel de Paris, o Grizzly ainda não teve suas especificações técnicas divulgadas. Ainda assim, por usar a mesma plataforma Smart Car do Grande Panda, é esperado que conte com versões a combustão com tecnologia híbrida leve e opções 100% elétricas.

Uma ofensiva mais ampla da FIAT

Quattrolino e Pandina completam o plano

O Grizzly, porém, é apenas parte de um ataque mais amplo. A FIAT também planeja lançar um novo quadriciclo de quatro lugares, o Quattrolino. Posicionado acima do Topolino, o visual remete ao 600 Multipla lançado em 1956.

Por fim, a marca de Turim trabalha no lançamento de um compacto urbano elétrico inspirado no Panda original dos anos 80, o Pandina.

Esse futuro elétrico de entrada - que deve custar cerca de 15 mil euros - será fabricado em Pomigliano, na Itália, ao lado do novo Citroën 2CV, dentro do projeto E-Car da Stellantis.

Enquanto a Citroën já deu sinais bem claros do apelo retrô do seu próximo modelo, a FIAT preferiu não revelar detalhes. Ainda assim, Olivier François deixou uma promessa ambiciosa: “não será apenas o regresso de um ícone. Será o próximo ícone”.