A ligação entre as duas marcas pode até soar improvável à primeira vista, mas ela vem de longa data. Renault e Volvo atuam juntas no segmento de veículos pesados desde 2001 e, agora, pretendem levar essa colaboração também para os veículos comerciais elétricos - o que seria, nas palavras do anúncio, um "segundo filho" dessa parceria.
Uma nova linha de veículos comerciais elétricos para distribuição urbana
A proposta é criar uma família de veículos elétricos compactos voltados à distribuição nas cidades. A base será um chassi modular do tipo plataforma (skateboard), pensado para facilitar diferentes configurações.
Arquitetura de 800 V e gestão de rota e frota
Os modelos devem adotar arquitetura elétrica de 800 V e trazer sistemas de gerenciamento de rota e de frota. A expectativa é que essas soluções viabilizem economias de até 30% nas operações de transporte.
CMA CGM entra no projeto com investimento via PULSE
O plano não envolve apenas duas empresas. Além de Renault e Volvo, a CMA CGM - grupo francês de transporte marítimo - deve participar da nova empresa, após a assinatura de uma carta de intenções não vinculante com Volvo e Renault.
A CMA CGM prevê aportar 120 milhões de euros por meio do PULSE, fundo de energia dedicado a acelerar a descarbonização dos setores de transporte e logística. Já Renault e Volvo estimam um investimento de 300 milhões de euros.
Cronograma: início em 2024 e produção em 2026 em Sandouville
O começo das operações é esperado para 2024, enquanto a produção deve ter início em 2026 na fábrica da Renault em Sandouville - a mesma unidade onde hoje são fabricados o Renault Trafic e o Nissan Primastar. Por enquanto, a operação ainda depende do aval das autoridades regulatórias de concorrência.
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