Toyota apresenta o novo RAV4 de sexta geração na Europa

A Toyota aproveitou o Salão de Bruxelas para revelar oficialmente na Europa a nova geração do RAV4, marcando a chegada do modelo ao mercado. Um dos veículos mais relevantes da fabricante - e também um dos mais vendidos do planeta - passa agora à sexta geração, com alterações evidentes no visual, na tecnologia e na estratégia de eletrificação.

Design e dimensões do novo Toyota RAV4

Por fora, o novo RAV4 adota um estilo mais sólido e geométrico, alinhado a elementos que já reconhecemos nos lançamentos mais recentes da marca japonesa.

Na dianteira, o desenho ficou mais marcado, com assinatura luminosa em LED mais estreita e uma grade maior, reforçando a presença na estrada. Já na traseira, o modelo continua fácil de identificar, mas exibe linhas atualizadas e um conjunto de iluminação com proposta mais tecnológica.

Em medidas, não há grandes mudanças em relação à geração atual. Mesmo assim, a Toyota refinou detalhes para melhorar a aerodinâmica e elevar a sensação de qualidade, sem abrir mão da identidade que sempre acompanhou o RAV4.

Interior, digitalização e segurança

É por dentro que a evolução aparece com mais força. A cabine passa a seguir uma arquitetura mais horizontal, com materiais novos, comandos mais bem organizados e foco claro na digitalização - tanto no painel de instrumentos quanto no sistema multimídia.

O pacote de segurança também foi ampliado, com uma nova geração do Toyota Safety Sense e assistentes de condução mais avançados. Além disso, o novo Toyota RAV4 passa a adotar a plataforma de software Arene, que permite atualizações remotas e abre espaço para maior flexibilidade no futuro.

Eletrificação continua a ser o eixo central

Na sexta geração, o Toyota RAV4 mantém a eletrificação como base da proposta. Na linha europeia, ele será vendido apenas com sistemas híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV).

Nas versões híbridas, o conjunto combina um motor 2,5 litros a gasolina com motores elétricos, buscando mais eficiência e respostas mais suaves. Na versão AWD-i (tração integral), a potência máxima combinada será de 304 cv. Já no RAV4 híbrido plug-in com tração dianteira (uma novidade na gama), a potência é de 268 cv. Quanto ao híbrido que dispensa recarga externa, ele é oferecido somente com tração dianteira e entrega 183 cv.

Como híbrido plug-in, o Toyota RAV4 2026 deverá percorrer 100 km em modo 100% elétrico (valor sujeito à homologação final) no ciclo combinado WLTP. O sistema híbrido é novo, assim como a bateria de íons de lítio, que aumentou 30% e agora tem 22,68 kWh.

RAV4 GR Sport e acerto da Gazoo Racing

A Toyota também confirmou a chegada do RAV4 GR Sport, e a proposta não fica só no visual mais esportivo. A alternativa com “tempero” da Gazoo Racing inclui ajustes de suspensão e chassi que prometem uma dinâmica mais envolvente para o RAV4, sem perder o foco no uso cotidiano.

Quando chega?

Como já era previsto pela marca, a nova geração do Toyota RAV vai estrear no mercado europeu ainda no primeiro trimestre deste ano, com preços a serem divulgados em breve.