Alpine A110 elétrico: a próxima geração estreia a mula em Goodwood

O Alpine A110 segue como um dos raros esportivos leves e ainda relativamente acessíveis à venda. Só que a permanência do pequeno cupê francês com o 1.8 turbo já tem prazo: pelo menos neste momento, ele caminha para o fim da linha.

Ao mesmo tempo, a marca já desenvolve o sucessor do A110 e, apesar de ainda haver dúvidas sobre qual será a direção mecânica do projeto, há um ponto incontestável: pela primeira vez em sua história, o modelo terá uma versão movida exclusivamente por elétrons.

Ainda falta bastante para conhecermos o carro de produção, mas a Alpine está pronta para exibir ao público, pela primeira vez, a mula de testes usada no desenvolvimento. A estreia acontece no Goodwood Festival of Speed, na Inglaterra, entre os dias 9 e 12 de julho.

E não será uma aparição isolada. No evento, o protótipo dividirá espaço com os demais carros da linha, incluindo o A110 atual e os elétricos A290 e A390.

O primeiro A110 elétrico

O fato de a próxima geração do Alpine A110 ser elétrica já não é surpresa. O que chama mais atenção é entender de que forma a Alpine pretende manter o que sempre fez o modelo se destacar: baixo peso, agilidade e sensação de conexão ao volante.

Para sustentar essa proposta, a fabricante criou a Alpine Performance Platform (APP), uma arquitetura inédita e dedicada que servirá como base do futuro A110 e dos próximos esportivos da marca.

Um dos pontos mais diferentes está no arranjo dos componentes - principalmente da bateria. Enquanto a maior parte dos elétricos atuais posiciona o pack no assoalho da plataforma, a Alpine decidiu separar o conjunto em dois módulos, instalados à frente do habitáculo e atrás dos bancos.

Mesmo sendo uma solução pouco comum, a lógica é clara: aproximar o comportamento de esportivos tradicionais, com distribuição de massas de 40:60 entre os eixos dianteiro e traseiro e, ao mesmo tempo, permitir uma posição de dirigir baixa, como se espera de um carro desse tipo.

A capacidade da bateria, por sua vez, ainda não foi divulgada. Ainda assim, a marca mostrou ambição nos objetivos: entregar mais de 500 km de autonomia e manter o peso por volta de 1500 kg.

São metas especialmente relevantes em um elétrico e que colocam o modelo em confronto direto com a próxima geração - também elétrica - do Porsche 718 Cayman.

Um ou dois motores

As informações técnicas seguem sob sigilo, mas a Alpine já confirmou que o futuro A110 usará uma nova unidade elétrica integrada, reunindo motores elétricos e eletrônica de potência em uma solução única.

Os números finais ainda não foram anunciados, embora tudo aponte para uma potência acima dos 345 kW (469 cv) do Alpine A390 GTS. Isso deve ser viável graças à possibilidade de a plataforma receber um motor em cada eixo, dando ao cupê francês tração integral.

Mais do que os valores, o que pesa são as alternativas que essa base abre. Diferentemente do A110 atual, concebido apenas como um cupê de dois lugares, a nova arquitetura foi projetada para originar diferentes tipos de carroceria: versões conversíveis, modelos 2+2 e até esportivos maiores voltados a mercados onde o A110 nunca se firmou, como os EUA.

Motor a combustão segue como hipótese

A Alpine não confirma a volta dos motores a combustão em seus esportivos, mas também não fecha essa porta. A marca francesa já admitiu que a nova plataforma foi desenhada com flexibilidade suficiente para receber um motor a combustão, caso exista demanda por esse caminho.

Quem afirmou isso foi Philippe Krief, diretor executivo da marca, indicando que o futuro Alpine A110 pode acomodar motorizações híbridas ou híbridas plug-in.

Por ora, porém, o plano continua o mesmo: a próxima geração do esportivo será 100% elétrica. Ainda assim, ao contrário de outros fabricantes, a marca francesa está se antecipando - e garantindo margem para mudar de rota se o mercado apontar para outra direção.

Quando chega?

Como mencionado, a primeira aparição pública da mula de testes será no Goodwood Festival of Speed, entre 9 e 12 de julho. Já a apresentação do modelo de produção deve acontecer apenas em 2027.

Será então que o Alpine A110 abrirá um novo capítulo na própria história - e, ao que tudo indica, o mais relevante desde a chegada da geração atual, em 2017.