Kia EV3: o novo e mais acessível B-SUV elétrico

Enquanto o EV6 e, sobretudo, o EV9 mostraram até onde a Kia queria ir no topo da sua gama elétrica, o próximo passo vai na direção contrária: o EV3 chega com a missão de ser o elétrico mais compacto e, ao que tudo indica, o mais acessível da família - pelo menos por agora - ficando um degrau abaixo do Niro EV.

Com isso, o EV3 entra de cabeça num segmento que só ganha força: o dos B-SUV 100% elétricos. É um terreno cada vez mais concorrido, com rivais como o novo Volvo EX30, o Smart #1 e opções como o Peugeot e-2008 e o Opel Mokka Electric, além de outros já anunciados, como o Ford Puma Gen-E.

Mini-EV9

O crossover elétrico foi mostrado em outubro do ano passado através do Kia EV3 Concept e, ao compará-lo com as fotos-espia deste artigo, dá para perceber que, apesar da camuflagem, a versão de produção deverá manter-se muito próxima em termos visuais.

Na prática, isso significa um desenho anguloso e cheio de superfícies marcadas, claramente inspirado no “gigante” EV9 - que passou recentemente pela garagem da Razão Automóvel -, mas ajustado a proporções bem mais compactas.

Nestas fotos-espia, captadas durante testes de inverno na Suécia, foi possível também espreitar um pouco do interior.

Ainda que esteja quase todo coberto, nota-se que deverá seguir a mesma receita dos outros EV da Kia (e de muitos concorrentes): dois ecrãs horizontais lado a lado, um dedicado ao painel de instrumentos e outro, tátil, para o infoentretenimento.

Já há números?

Por agora, continua a saber-se pouco ou nada sobre as especificações técnicas do Kia EV3. Sabe-se que vai usar uma derivação da plataforma E-GMP, mas com uma diferença importante. Ao contrário do EV6 e do EV9, a arquitetura elétrica será de 400 V (e não 800 V), uma escolha pensada para manter os custos sob controlo.

Também ainda não há dados sobre a bateria (ou diferentes baterias) que poderá oferecer, nem sobre a configuração mecânica. Pelo menos uma opção com um motor terá de existir, claro, mas não se sabe em que eixo ficará, nem se haverá uma versão com dois motores.

O mais barato

Mesmo sem números fechados para o futuro Kia EV3, há um dado que já se destaca - e é crucial, tendo em conta os concorrentes e o posicionamento no segmento: o preço.

Na apresentação do protótipo, a Kia avançou com um valor a rondar os 33 mil euros para o EV3 de produção. É um preço muito competitivo face aos rivais mais diretos, ficando alguns milhares de euros abaixo de vários deles. Será que vai mesmo confirmar-se? Só com mais alguns meses será possível ter certeza.

Quando chega?

A apresentação final do Kia EV3, no entanto, pode estar mais perto do que parece: a expectativa é que aconteça ainda durante este primeiro semestre de 2024, com a chegada ao mercado algum tempo depois.

A gama EV da Kia deve continuar a crescer até 2025. Na China, já é vendido o Kia EV5, outro SUV que fica algures entre o EV3 e o EV9, mas ainda não se sabe com precisão se - ou quando - poderá chegar à Europa.

A Kia já revelou também o EV4 Concept, que antecipa uma futura berlina 100% elétrica com alguns traços de crossover - um pouco à imagem do Polestar 2. O EV4 estava previsto para 2024, mas o lançamento foi adiado alguns meses e pode mesmo “passar” para 2025.