Lançado em 2010, o Nissan Leaf entrou para a história como o primeiro elétrico 100% de nova geração a ser fabricado em grande escala e, antes da estreia do Tesla Model S, sustentou por alguns anos o posto de elétrico mais vendido do planeta.
Com o passar do tempo, porém, esse destaque foi se diluindo - mesmo depois da chegada da segunda geração, em 2017 - diante do fluxo constante de novos modelos, movimento que segue até hoje.
Agora, a Nissan quer voltar ao centro do palco e divulgou as primeiras imagens da terceira geração do Leaf. E há um ponto claro desde já: o carro mudou de patamar em proposta.
Nissan Leaf troca o hatch por um crossover
A antiga carroceria de dois volumes com cinco portas fica para trás. No lugar, o Leaf passa a adotar proporções de crossover, com vão livre do solo maior e uma linha de teto arqueada, com inspiração de cupê - a impressão é a de um mini-Ariya.
Essa virada não chega a ser totalmente inesperada. O desenho já havia sido sinalizado em 2021, com o conceito Chill-Out e, no fim do ano passado, “apanhámos” o novo Leaf durante os testes de desenvolvimento, quando a nova tipologia e a silhueta já apareciam com mais clareza.
O que já sabemos?
A Nissan ainda não divulgou praticamente nenhuma ficha técnica, mas já está confirmado que o Leaf 2025 usará a plataforma AmpR Medium (novo nome da conhecida CMF-EV), a mesma que dá base a modelos como o maior e já conhecido Nissan Ariya e o “primo” Renault Scenic.
Plataforma AmpR Medium (CMF-EV) e foco em aerodinâmica
François Bailly, responsável de produtos da Nissan para a Europa, afirmou à Autocar que o novo crossover elétrico será um pouco mais curto do que o antecessor e, como as imagens sugerem, terá uma altura em relação ao solo mais elevada.
Além disso, o modelo incorpora alguns traços de estilo do Ariya, com destaque para a ênfase na aerodinâmica (Cx de 0,25), algo que deve contribuir diretamente para a autonomia.
Autonomia, baterias e possibilidade de dois motores
Segundo François Bailly, o crossover japonês foi desenvolvido com foco na “autonomia no mundo real”, o que abre espaço para esperar alcances acima de 600 km. “Estamos confiantes de que temos algo único, e estamos realmente satisfeitos com este carro”, disse.
Embora os detalhes técnicos ainda não tenham sido apresentados, existe a possibilidade de o Leaf 2025 recorrer aos mesmos “ingredientes” dos modelos mencionados. Com isso, é razoável esperar as mesmas baterias (60 kWh e 87 kWh) e até a chance de oferecer dois motores elétricos (um em cada eixo).
Por enquanto, o interior segue em segredo, mas Bailly afirma que o novo Nissan Leaf terá um sistema de infoentretenimento baseado no Google e recursos avançados de assistência ao motorista.
Quando chega?
A revelação do novo Nissan Leaf está prevista para ainda este ano, depois do novo Micra, que também será exclusivamente elétrico. Assim como ocorre com a geração atual, a produção do Leaf 2025 ficará a cargo da fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido.
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